智通财经APP获悉，7月20日，中国汽车流通协会发数据显示，7月第二周二手车市场日均交易量5.86万辆，环比继续下降2.17%，与6月份第二周相比增长了1.5%。7月份是自2020年以来3年管控后的首个暑假，旅游出行的热情较好，因此部分家庭对于车辆的增换购需求也会增加，有利于后期市场的修复。根据同口径计算7月1日-16日共交易二手车76.3万辆，与6月同期相比增长2.33%，按目前的周度交易趋势预计7月份交易量应该在155万-157万辆左右。
日前，国家统计局公布的6月份汽车类消费零售总额为4526亿元，同比下降1.1%;整体上半年累计增长6.8%，而且还是在去年上半年疫情影响较为严重的影响下。虽然我国上半年国民经济恢复向好，但可以看出今年以来汽车市场持续承压，需求疲软与新车市场的价格战对于二手车市场的影响更加明显。因此在三季度建议二手车企业依然保持谨慎态度。
另外，据公安部最新发布信息显示，截至2023年6月底，全国汽车保有量达3.28亿辆，新能源汽车1620万辆。2023年上半年，全国共办理机动车转让登记业务1134万笔。其中，办理汽车转让登记业务1057万笔，同比增长5.3%。全国异地直接办理交易登记二手小客车157万辆，更好便利群众企业办事，促进二手车流通。
从各区域的交易情况来看，本周除华北地区以外，其它地区均有不同程度的下降。
近期华北地区仍持续高温炎热天气，前几周交易量持续下滑，本周需求回补日均交易量0.27万辆，环比增长6.16%。叠加前期的下降，7月份目前交易量依然低于6月同期。东北地区日均交易量0.18万辆，环比下降2.98%。大连依然是带动东三省增长的主要驱动力，在东三省全面下滑的周期里，环比增长1.5%。西北地区日均交易量0.09万辆，环比下降6.94%。以上是北部地区的整体表现，华北的小幅反弹没有成功带动东北、西北市场的增长。
西南地区本周日均交易1.18万辆，环比下降5.34%也是南部地区下降最为明显的区域，但也有逆势向好的区域，包括拉萨、绵阳以及重庆。中南地区日均交易量2.07万辆，环比下降1.05%，需求平平，没有大的变动。华东地区是二手车交易最为活跃的区域之一，本周日均交易量2.07万辆，环比下降2.11%。两大重点区域本周都表现平平，后两周的市场也很难形成大幅度的增长。
综合来看，7月份暑期来临，出行需求增加，为市场注入新的购买力。但7、8月又是传统的淡季期，总体消费需求偏弱，7月1日-16日共交易二手车76.3万辆，与6月同期相比增长2.33%，按目前的周度交易趋势预计7月份交易量应该在155-157万辆左右。
