福特公司(F.US)对其畅销款F-150皮卡电动版进行大幅度降价，最高降幅达到了17%。目的是对抗来自特斯拉(TSLA.US)和通用汽车(GM.US)的新竞争。
智通财经APP获悉，福特旗下的F-150 Lightning Pro，现在的起售价为49,995美元，这比之前下降了大约10,000美元，但仍然高于它在2022年4月上市时的初始起价39,974美元。同样，最低价车型XLT也降价了大约10,000美元，现在的起价为54,995美元。
福特在周一进行的这次降价大致上抵消了过去一年中它对电动卡车所进行的价格提升。首席执行官Jim Farley曾经表示，福特在提升Lightning的价格，而特斯拉却在降低其车型的价格。
Farley在5月份的一次摩根士丹利会议上称：“我们的车已经售罄，我们提高了价格11,000美元，到目前为止一切都很好，但到明年底，竞争将变得非常激烈。”
福特采取这一行动部分是为了抢在通用汽车之前，通用汽车在今年早些时候开始生产其雪佛兰Silverado皮卡的电动版本，并且特斯拉在周末透露它已经生产出了它的首款Cybertruck。明年，Stellantis NV计划开始生产其电动皮卡Ram。
福特的发言人Martin Gunsberg称：”电动车市场正在快速变化，我们需要适应以保持竞争力。“
投资者对于周一的降价反应负面，由于担心此举将如何影响利润，福特股价周一下跌近6%。Morningstar Inc的分析师David Whiston称：“市场真的在因为他们看到福特追随特斯拉而感到慌张，尤其是在Cybertruck开始生产的背景下。”
福特还首次为F-150 Lightning添加了激励措施，如果消费者在线配置卡车，可优惠1000美元，并为符合条件的买家提供36个月1.9%的优惠利率融资。
汽车制造商在声明中表示，由于电池成本较低和规模经济，他们有更多空间来降低价格。它将去年的价格上涨归咎于物料成本上升和供应短缺。
华尔街对Farley提出的到2026年底福特电动车业务实现8%的税息前回报率的目标持怀疑态度，而此次降价可能会使这一目标更加难以实现。该汽车制造商表示，预计其电动汽车部门今年将亏损30亿美元。
Whiston表示：“质疑声可能会增加，但福特制定的计划取决于利润率能否随着规模的扩大而提高。而要实现规模化，你需要销量，这意味着销售价格低于7万至9.8万美元的车。”
在1月份，特斯拉下调了其车型的价格后，福特也下调了其电动Mustang Mach-E SUV的价格。
在周一的一份声明中，福特还表示已暂时关闭了位于密歇根州的Rouge电动汽车中心，以便从今年秋季开始将该厂F-150 Lightning车型的年产量扩大至15万辆。Gunsberg表示，该中心已于6月底停止生产，并将于今年秋季恢复生产。
根据Cox Automotive的数据，F-150 Lightning在6月底的供应量为88天。这高于60天的行业标准，但低于所有F系列卡车的整体库存水平，据Cox称，截至6月底，F系列卡车的库存水平超过100天。
