连获17家电动汽车充电公司支持 特斯拉(TSLA.US)标准有望“一统全球”

553 6月13日
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玉景 智通财经编辑

智通财经APP注意到,自从福特汽车(F.US)和通用汽车(GM.US)宣布计划将特斯拉(TSLA.US)的充电连接器和充电端口(被称为北美充电标准NACS)整合到下一代电动汽车中,并向现有电动汽车车主出售适配器后,对特斯拉充电连接器和充电端口的支持就加速了。

十多家第三方充电网络和硬件公司公开支持特斯拉的NACS。如今,CharIN这个旨在推广联合充电系统(CCS)连接器的全球协会开始动摇了。除了特斯拉以外,在美国销售的所有电动汽车都使用CCS连接器。

周一,在萨克拉门托举行的第36届电动汽车和研讨会上,CharIN表示,虽然它“支持”CCS,但它也支持NACS的“标准化”。CharIN并没有毫不掩饰地表示支持。然而,该公司承认,北美的一些成员对采用特斯拉的充电技术很感兴趣,并表示将成立一个工作组,目标是将NACS提交给标准化过程。

该组织在一份新闻稿中指出,任何技术要成为标准,都必须经过ISO、IEC、IEEE、SAE和ANSI等标准制定组织的适当程序。

上周,CharIN表示,偏离CCS标准将阻碍全球电动汽车行业的蓬勃发展。该公司当时还警告说,通用汽车和福特将出售适配器,让现有的电动汽车车主可以使用特斯拉的超级充电网络,但使用适配器可能会导致操作不当,充电设备的损坏增加,并存在潜在的安全问题。

去年,特斯拉分享了其电动汽车充电连接器的设计,以鼓励网络运营商和汽车制造商采用这项技术,并帮助其成为北美的新标准。当时,几乎没有公众支持特斯拉的技术成为行业标准。电动汽车初创公司Aptera公开支持这一举措,充电网络公司EVGo在美国的一些充电站增加了特斯拉连接器。

自福特和通用汽车发表声明以来,至少有17家电动汽车充电公司表示支持并分享了生产NACS连接器的计划。ABB、Autel Energy、Blink Charging、Chargepoint、EVPassport、Freewire、Tritium和Wallbox等公司都表示计划在其充电器中添加特斯拉连接器。

尽管得到了越来越多的支持,CCS仍有一个主要的支持者来帮助它生存下去。白宫周五表示,只要配备特斯拉标准插头的电动汽车充电站也配备CCS充电连接器,就有资格获得数十亿美元的联邦补贴。

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