智通财经APP讯，五龙电动车(00729)公布，截至2017年9月30日止6个月，受国家新能源政策调整影响，集团收益和毛利都出现了下滑。集团实现收益2.84亿港元，同比减少43.98%;毛利2950.3万港元，同比减少4.19%;然而集团的整体毛利率却有所增长，整体毛利率约10.4%，较去年增加约4.3%，去年同期约6.1%。另外，公司拥有人应占亏损约5.47亿港元，同比增加97.85%;每股基本及摊薄亏损2.44港仙，不派中期股息。
值得注意的是，来自电池材料生产业务的正极材料销售增加至970吨，占收益约1.69亿港元，较去年同期的收益约1.04亿港元增加约62.8%，主要由于客户需求上升所致。
回顾期内，五龙集团制造的20款电动车车型已被纳入工信部“新能源汽车推广应用推荐车型目录”。由此证明，五龙集团的车辆品质优良且合资格获得国家补贴。五龙集团的附属公司ChanjeEnergy, Inc.，是五龙集团出口的纯电动车的国际品牌。作为革命性的“转变”，Chanje旨在将中国制造电动车队革新为国际客户易于理解的本土化品牌。
2017年8月，Chanje与领先商业车队管理及供应链解决方案供应商Ryder System, Inc.(“Ryder”，纽交所：R)携手合作，以在美国建立独家销售渠道及服务网络。五龙集团的电动车已取得美国认证，能在美国发售，并已向美国客户交付首批电动车。这不仅是五龙集团及Chanje的一个重要里程碑，更是中国及美国纯电动车行业的一个重要里程碑。
众所周知，美国对新能源车进口的要求极其严格。经五龙集团和Chanje共同从零开发的电动车备受国际认可，其质量符合国际标准及产品并完全可供出口。该等商务电动车在美国已获认证，并合资格入选加州油电混合动力及零排放货车和巴士补助计划(HVIP)合格名单，表明产品已获全面认证，这亦是历史上集团首次大规模将商用电动车带到美国的车队中。
随着2017年初公布的一项政策规定变动，集团的生产一直跟随着制造电动车典型的“S曲线”，而更重要的是集团并没有遇到导致停产的根本问题。集团相信，这仅仅是缓缓起步、快速增长，进而实现全面饱和的开端。
期内，集团已历经生产最低潮，并认为没有比现时更佳的自我强化的时机。集团现正处于规模生产时期，正朝着成为世界级纯电动车制造商的方向努力。凭借电动车制造业内全面供应链控制的清晰路线图，集团蓄势待发，在汽车行业这个重大变革中发挥带头作用。
