【解剖大盘】
今天大势不妙，开盘就直接跌穿了年线，全球股市也是绿油油一片。看下昨日解盘所言：“如果年线还跌破，那么多头就会比较被动。多硬的逻辑都要避避风头。这个时候就不要拼头铁了，谨慎驶得万年船”。
美联储的加息后遗症终于显现：一加密货币银行Silvergate宣布停止营业，二是规模比Silvergate大得多的硅谷银行(SVB)宣布出售所有210亿美元的可销售证券。这两个爆雷，归根结底是因为吸收的存款利息随着美联储加息不断走高，而拿到的钱投资收益又覆盖不了存款利息，玩不转了，就要卖资产，这就引发连锁反应，银行股都风声鹤唳，以为都出了什么状况。蝴蝶效应就是这么来的。这样下去，美股也挺危险，现在已经不是谈论什么经济软着陆还是硬着陆的问题，而是金融会不会出风险的问题，不知道接下来3月鲍威尔还有没有勇气敢加息50个BP。
行情的发动机三大电信股今天都被空头阻击，其中中国联通(00762)被杀得最猛，直接下跌了超9个点，难道是公司与香港科技大学战略签约并成立智慧社会联合实验室变成了利空?
近期最活跃的香港本地传媒股在大盘走弱之下也没有扛住，龙头广播电视(00511)还算稳定，目前有一个新提法：“内容和艺员资源在内地实现货币化”，这种说法比较有意思，无疑指明了新的方向。另外亚洲电视控股(00707)的走势也相对良性。
汽车降价潮来临，继东风汽车降价打响了“湖北史上最强购车优惠季”之后，众多车企也坐不做了，截至目前，已有至少30个汽车品牌参与降价，最高优惠超过10万元。引发因素是今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”将正式实施，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。客观上来说是汽车不好卖了，本来消费就低迷，油车清库存之下，价格区间通常都在15万以下，这个区间的电车自然也会受到冲击，连比亚迪股份(01211)、宝马这种知名品牌也在开始降价。
行业卷成这样，还期待啥业绩，能活下来就不错了。汽车行业估值进一步受到挤压。昨日已经提到做空汽车的数据在增加，今天的市场表现大家也看见了。行业状况如何，在看看汽车经销商的走势就很清楚，美东汽车(01268)都已经破位，可见汽车不好卖啊。
ASMPT(00522)今天午后出现了突然拉升。据财联社报道，传芯片设备制造商ASMPT吸引了私人股本公司的收购兴趣。ASMPT总部位于新加坡，是全球唯一一家为电子制造过程中所有主要步骤提供高质量设备的公司：从芯片互连的载体到芯片组装和封装，再到表面贴装的图像结果技术(SMT)。早在2020年9月就有传出该公司与潜在投资者进行谈判，以帮助其私有化，并筹备在科创板上市。但ASM否认了其私有化计划。值得注意的是大股东ASML持有ASM约25%的股份也支持该提议。从今天大幅放量来看，应该是有资金参与进来了，后续值得密切追踪。
停牌近1年的香港房地产上市公司佳兆业集团(01638)今日复牌出现下跌超21个点，昨日晚间，公司公布了业绩，2021年全年净亏损约127.3亿元人民币，2022年上半年净亏损约76.7亿元。亏损在预期之中，能复牌就是好事，意味着风险化解工作取得重大突破。估计有人觉得公司选择这个时点复牌不好，但笔者认为很有讲究，因为大盘已经很差，干脆就差到底了，从其低开到尾市拉起，显示承接较好，如果后面能走起来，对其它还在停牌的公司将带来良好的示范效应。
恒指跌破了年线，现在就不要谈什么机会了，当然零星上涨的个股也会有，但那就像中彩票一样的概率。没必要去赌小概率的事件。
后市还能不能起来，首当其冲是看重磅会议最后的记者招待会，看会传递什么讯息以及外界的反应。期待能给到市场信心。
【板块聚焦】
纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价，9日比前一交易日上涨16美元，收于每盎司1834.6美元，涨幅为0.88%。美国硅谷银行宣布，出售投资组合中的部分证券将导致18亿美元的亏损，引发市场恐慌，资金流向黄金资产，带动金价上升。
在股市走弱的情况下，黄金的避险属性就会被市场挖掘，如招金矿业(01818)、山东黄金(01787)。目前位置也相对较低，适合避险。
【个股掘金】
越秀交通基建(01052):基数高净利润下滑 居民出行与货运正快速修复
截至2022年12月31日止年度，集团收入录得人民币32.89亿元，同比下降11.2%，股东应占盈利为人民币4.53亿元，同比下降69.1%，董事会建议派发2022年末期股息每股0.10港元，连同已派发的中期股息每股0.10港元，报告年度的股息总额为每股0.20港元，相当于人民币0.1744元，全年派息率相当于64.4%。
点评：净利润下滑主要因为基数较高，分拆这块的投资收益去年没有了。随着疫情恢复正常，居民出行与货运正快速修复，2023年春运以来，公司收费公路车流量较2022年、2019年同期均呈现双位数增长。高速公路货运与制造业景气程度紧密相关。2月制造业PMI升至52.6%，已连续2个月超过荣枯线。PMI回升有望驱动公路货运景气上行。另外，在2022年11月收购的河南兰尉高速也给公司带来正盈利。稳定盈利加上未来分红可观，目前位置有吸引。
北京首都机场(00694)：受外资增持 机场免税人均贡献和销售额或超预期回升
根据联交所最新权益披露资料显示，2023年3月7日，北京首都机场股份获Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc.在场内以每股均价5.8336港元增持337万股，涉资约1965.9万港元。增持后，Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc.最新持股数目为9501.6万股，持股比例由4.87%上升至5.05%。
点评：东方证券研报指，出入境客流快速回暖，疫情下消费压抑或将得到释放;部分枢纽机场疫情前本身处于免税经营改善周期，彼时并未充分体现免税经营潜力;疫情期间的免税补充协议助力机场快速恢复。该行认为，机场免税人均贡献和销售额或超预期回升，带动机场业绩快速回暖。中长期，机场作为免税行业最重要的渠道和消费场景，依然大有可为。
创科实业(00669)：重申强烈否认所有指控 基本面可推动股价
3月1日，创科实业发布年度业绩并再度就做空报告作出澄清。2022年，公司实现营业额为132.54亿美元，同比增长0.4%;公司股东应占溢利10.77亿美元，同比减少2%;每股基本盈利58.86美仙，建议派发末期股息每股90.00港仙。同时，创科实业指出，公司重申强烈否认所有指控，并保留对Jehoshaphat及/或对报告负责的人采取法律行动的权利。
点评：从业绩来看，沽空机构显然没有说服力。小摩研报指，公司去年的自由现金流有明显改善，由于集团将重点放于营运资本正常化，预计此情况将于今年持续。报告中称，虽然投资者仍继续讨论公司过去的毛利率表现，及今年较同业为佳的指引，但继续看到其基本面可推动股价，包括集团是无线电池供电领域的先行者、更专注于专业细分市场，以及对各种终端需求有多元化的垂直业务，此等因素都可降低其盈利对全球经济放缓的敏感度。
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