智通财经APP获悉，中信建投发布研究报告称，1-2月船厂在手订单、新船价格继续向上，新接订单侧油轮明显回暖。行业角度来看，受益于下游油运企业报表持续修复，我们判断Q2开始油轮有望迎来大规模下单，带动新一轮新接订单行情，LNG船、PCTC船预计也将有不错的表现，近期干散货也有复苏迹象，船厂有望迎来多重共振。从公司角度来看，随着低价订单的消化，船厂Q3有望迎来显著业绩改善。另外，船舶为我国优势产业，截至2023年1月中国船舶集团在手订单全球第一，份额18%(CGT口径)，中国船舶集团承诺解决同业竞争问题，资产重组方案落地将是重大催化。
新接订单：油轮明显回暖。1-2月全球新接订单423.7万CGT，同比-47.9%;分船型来看，集装箱船、散货船、LNG船有较大同比下滑，油轮订单同比+263.7%;金额层面，23年1-2月新接订单累计134.6亿美元，同比-33.8%，降幅小于修正总吨。
在手订单：持续增长，油轮、散货船在手订单占运力比重创新低。截至2月底，全球船舶在手订单1.1亿CGT，同比+8.2%;分船型来看，集装箱船、LNG船同比提升，散货船、油轮同比减少，占运力比重触及历史低点。分国家来看，中国船厂在手订单仍稳居全球第一，占比44.5%。金额层面，截至2023年2月底，全球在手订单为3258.9亿美元，同比+17.5%。
新船价格：显著走强，散货船止跌向上。2月新船价格指数为163.7，同比+5.8%，环比+0.7%，存在钢材价格上涨影响，除散货船外均实现同比增长。
风险分析：原材料价格大幅上涨;汇率波动;下游航运需求大幅萎缩。
