智通财经APP获悉，美国财政部表示，一些进口品牌所产的车型将有资格获得《降通胀法案》中针对电动汽车的税收抵免，此举预期将缓解亚洲和欧洲地区国家企业对美国全面气候立法的担忧情绪。该项补贴政策一经发布就引发了美国西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦(Joe Manchin)的反对。其在周四的一份声明中批评了美国财政部所公布的该项补贴政策，并表示已敦促相关部门暂停实施该项商用和消费电动汽车有关的税收抵免，直至该部门真正意义上发布与现状相符的补贴政策。
据悉，美国财政部于周四概述了对电动汽车税收抵免补贴政策内容的要求，将该项补贴的最终实行时间推迟到了明年3月份。财政部官员表示，进口电动汽车的销售与租赁行为可以通过发安安中的商业车辆条款获得最高7,500美元的消费者税收抵免。
曼钦指出，财政部所公布的补贴政策满足了那些寻找税务漏洞的公司的意愿，显然违背了该国降通胀法案起初的意图。而一位财政部官员表示，该项补贴政策并不是为了照顾降通胀法案涉及相关的任何利益方。
美国财政部称：“纳税方能否在其业务中申请合格的电动汽车商业税收抵免取决于购买或租赁目标车辆拥有者的身份。而根据长期的税收原则，确定销售或租赁车辆的交易是否构成税收目的为一个事实问题。”
美国参议院能源和自然资源委员会主席曼钦表示，其将在明年国会复会时进一步阐明降通胀法案的初衷，并阻止该国财政部该项税收补贴政策的具体实施。
