盘前市场动向
1. 12月7日(周三)美股盘前，美股三大股指期货齐跌。截至发稿，道指期货跌0.25%，标普500指数期货跌0.42%，纳指期货跌0.66%。
2. 截至发稿，德国DAX指数跌0.44%，英国富时100指数跌0.10%，法国CAC40指数跌0.44%，欧洲斯托克50指数跌0.46%。
3. 截至发稿，WTI原油涨0.11%，报74.33美元/桶。布伦特原油涨0.05%，报79.39美元/桶。
市场消息
系好安全带!华尔街大佬齐“报警”：明年美国经济和股市前景严峻。在美联储进入12月议息会议前的静默期之际，华尔街观察人士纷纷警告称，明年美国经济和股市前景相当严峻。其中，高盛首席执行官David Solomon警告经济将面临“坎坷时期”，摩根大通首席执行官Jamie Dimon悲观地认为，美国将陷入“温和到严重的衰退”，摩根士丹利财富管理部门的首席投资官Lisa Shalett则对企业盈利发出警告。瑞银全球财富管理部门的首席投资官Mark Haefele表示:“我们认为经济持续好转的条件尚未具备。经济增长正在放缓，各大央行仍在加息。”据悉，股票策略师历来是股市的最大支持者，如今他们预测2023年股市将出现下滑。
大摩：美股盈利预期仍过高，电商、社媒与周期股或最受冲击。摩根士丹利财富管理部门首席投资官Lisa Shalett称，由于经济增长放缓，且通胀侵蚀消费者购买力，一些股市大公司明年获利受冲击可能远超预期。她补充称，这种前景并未反映在当前的盈利预期中，尽管多次下修，但目前的盈利预期仍过高。Shalett指出，最受冲击的可能是电子商务、社交媒体和其他与经济波动密切相关的公司，包括那些销售非必需消费品的公司，而不是整个美国企业。Shalett指出，最受冲击的可能是电子商务、社交媒体和其他与经济波动密切相关的公司，包括那些销售非必需消费品的公司，而不是整个美国企业。
五个月来首次上调预测，EIA预计美国明年原油产量将达1234万桶/日创新高。美国调高了明年的石油产量预测，扭转了此前连续5个月下调产量的趋势。此前的下调引发了人们对页岩油田产量放缓的担忧。EIA预计2022年美国原油产量将升至1187万桶/日，之前预估为1183万桶/日。EIA预计2023年美国原油产量将增至1234万桶/日，超过2019年创下的历史记录。其次，EIA周二将2023年全球石油需求增幅预估下调16万桶/日，至100万桶/日;EIA在月报中维持2022年石油需求增幅预估不变。EIA同时下调2022年和2023年布油价格预期分别至101.48美元/桶和92.36美元/桶，之前分别为102.13美元/桶和95.33美元/桶。
经济学家：全球经济将迎来30年来最糟糕一年，欧美明年均将陷入衰退。经济学家称，随着俄乌战争引发的能源冲击继续产生影响，世界经济正面临30年来最糟糕的一年之一。在一项新的分析中，经济学家Scott Johnson预测2023年美国经济增速仅为2.4%，这比今年的预期3.2%有所下降，也是1993年以来的最低水平(不包括2009年和2020年的危机年份)。然而，整体数据很可能掩盖了不同的命运：2023年开始，欧元区将陷入衰退，而2023年结束时，美国将陷入衰退。Johnson写道，过去一年，各大央行"连番向限制性区域冲去"。
加拿大即将宣布连续第七次加息，加息周期接近尾声。加拿大央行将于今晚北京时间23:00公布利率决议，市场预期加拿大央行将连续第7次上调借贷成本，官员们开始逐步结束加息周期。调查显示，经济学家对加拿大央行周三的加息幅度存在分歧，大多数预计加央行将加息50个基点，而掉期交易员倾向于认为该行将加息25个基点。无论出现哪种情况，加拿大银行的隔夜拆借利率都将至少达到4%，为2008年初以来的最高水平。预计以加央行行长Tiff Macklem为首的政策制定者将重申，加拿大央行历史上最激进的加息周期已接近尾声，不过他们可能不会明确表示将暂停加息。
个股消息
36氪(KRKR.US)Q3总收入同比增长两位数超预期，广告收入同比增长20%。36氪第三季度总收入同比增长11.5%至9461万元，净利润249万元，连续第四个季度实现盈利。本季度，36氪广告业务持续表现优异，实现了20%的同比增长，明显高于行业平均的同比增速。这与36氪的影响力与商业化并举密不可分，也充分验证了36氪品效合一的广告业务受到品牌主的认可。客户数据上，结合“向光而行”计划，36氪本季度的客户数同比增长20%，客单价基本维持去年的同期水平。企业增值服务方面，36氪本季度与更多的企业及政府客户达成合作，收入同比增长4.7%，客户数同比增长26%。本季度，企服点评在商业化上也有显著进展。
苹果(AAPL.US)自动驾驶汽车计划“不再雄心勃勃”，发布时间将推迟至2026年。苹果决定将自动驾驶汽车推向市场的时间推迟大约一年至2026年，也不再生产没有方向盘或踏板的电动汽车，转而采用只支持在高速公路上提供完全自动驾驶功能。预计这种汽车的标价将低于10万美元。苹果的Titan汽车项目核心是一个强大的车载计算机系统，该公司认为它可能会成为汽车行业的颠覆者。最新的时间表是苹果将于2023年发布汽车的设计，在2024年之前准备好功能清单，然后在2025年进行广泛测试并于2026年推向市场。据悉，麦格纳国际和现代汽车是苹果在制造方面的主要候选合作方，其他可能合作的公司包括富士康、通用汽车、福特、大众以及特斯拉。
特斯拉(TSLA.US)向中国买家提供进一步补贴以提高销量。特斯拉(TSLA.US)将为本月购买并交付新车的中国客户提供进一步的激励措施，这是提振全球最大电动汽车市场销量的最新举措。该公司一名代表周三表示，特斯拉将为Model 3轿车和Model Y运动型多用途车(SUV)提供6000元(860美元)的补贴，目前这两款车在政府补贴后的起价分别为26.59万元和28.89万元。据了解，特斯拉最近推出了一系列激励措施，原因是来自中国本土汽车制造商的竞争加剧，以及上海工厂升级后市场对产能过剩的担忧。在10月底全面降价的同时，特斯拉还提供了保险补贴，并恢复了用户推荐计划。
辉瑞等大牌广告主纷纷退出推特， Snap(SNAP.US)有望承接广告投放。有投资机构近日表示，规模相对较小的社交网络平台Snap的股票投资者可能是推特失去广告商这一事件的最大受益者之一。据投资机构MKM Partners的估算，随着各大品牌商纷纷退出推特，推特的广告业务营收可能会减少近三分之一。MKM表示，Meta Platforms(META.US)旗下的Instagram和Facebook将赢得最大份额的广告营收，不过增量可能仅占Meta总营收的1%左右。然而，同样的广告营收将对Snapchat的母公司Snap相对Meta 规模小得多的广告业务产生重大影响，并可能有助于提振Snap的股价。今年以来，在美联储激进加息重压下，Snapchat的股价已经暴跌超79%。
微软(MSFT.US)拟开发一站式“超级应用”，灵感来自微信。在看到谷歌(GOOG.US)和苹果(AAPL.US)实际上占据了移动搜索市场之后，据传微软(MSFT.US)正在考虑开发一个新的“超级应用”，以试图打破这两个竞争对手在移动技术领域的垄断。据悉，微软的这款“超级应用”可以将购物、短信、网页搜索、新闻订阅和其他服务整合到一个应用程序中，灵感来自于腾讯旗下的微信。马斯克此前也曾公开表示，要把推特打造成像微信一样将支付、社交网络、搜索等功能集于一身的超级应用。据报道，微软的高管表示，他们希望这款尚未问世的“超级应用”能促进其广告业务和必应搜索引擎，并让更多人使用其Teams即时通讯服务。
重要经济数据和事件预告
北京时间23:00：加拿大央行公布利率决议。
北京时间23:30：美国公布至12月2日当周EIA原油库存、战略石油储备库存。
业绩预告
周四早间：游戏驿站(GME.US)、一起教育(YQ.US)
周四盘前：挚文集团(MOMO.US)
