智通财经APP获悉，美国上周出口了创纪录数量的原油和燃料，尽管东海岸正努力解决汽油和柴油短缺的问题，但市场依然鼓励出口，而不是向东海岸发货。
据美国能源情报署的数据，石油总出货量达到每日1,140万桶，汽油和柴油出口跃升至两周高点。与此同时，美国国内的燃料库存处于历史性的季节性低点，东海岸地区的燃料供应即将告罄(或实行定量配给)。
这种不平衡凸显了从墨西哥湾沿岸炼油中心向东海岸消费中心运送燃料的困难。由于有百年历史的《琼斯法案》，海岸之间的水上运输受到限制。该法案可能会提高到美国港口的运输成本，燃油价格已经如此之高，而全球市场又如此紧张，因此承运人可以通过将燃油运往海外而不是供应国内市场来赚取更多的钱。与此同时，来自能源匮乏的欧洲的需求正在放缓。
进入冬季的低燃料库存，一直是拜登政府中期选举的关键焦点，拜登政府一直在考虑制定出口限制等选项来增加供应。根据WoodMackenzie周二发布的分析，这样做可能会为美国消费者节省50亿美元的汽油成本，但可能会使欧洲贸易伙伴的柴油成本增加20亿美元，并减少美国炼油厂300亿美元的收入。
仅原油出口一项也创下了每日510万桶的新高，整个10月份来自欧洲买家需求的强劲拉动作用都在发挥作用。但交易员警告称，这一数据可能被夸大了，因为美国能源情报署的所谓调整因子(即库存数据与产量、炼油需求、进出口数据之间的差异)也处于本周的创纪录高位。
