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获悉，美联航(UAL.US)第三季度营收为128.8亿美元，高于分析师的预期，较2019年(疫情爆发前)增长13%;利润为9.42亿美元，较2019年下降8%;经调整后每股收益为2.81美元，远超分析师预期的2.28美元。美联航在财报中表示:“展望今年年底，美联航预计强劲的新冠疫情复苏趋势将继续克服宏观经济环境中的衰退压力，第四季度调整后的营业利润率将首次超过2019年。”
据了解，美联航预计年底将再次盈利，并表示尽管机票价格高企，但消费者的旅游需求并没有放缓的迹象。美联航高管将于美国东部时间周三上午10:30与分析师举行电话会议。
根据Refinitiv的数据，该航空公司表示，预计第四季度调整后每股收益最高可达2.25美元，远高于分析师预期的0.98美元。截至发稿，该股盘后涨6.5%，报39.67美元。
不仅如此，达美航空(DAL.US)上周也表示，第三季度实现了创纪录的营收，并预计第四季度将再次实现盈利。
然而，在运力方面，由于供应链问题和其他问题导致飞机交付延迟，航空公司在提供航班数量方面仍然受到限制。有限的航班供应导致票价上涨。
美联航称，第三季度每可用座位英里的收入较三年前增长了25%以上。就当前季度而言，该公司预计这一指标将比2019年增长同样多。与此同时，该公司表示，其第四季度的运力可能比2019年下降约10%，与第三季度的运力类似。
值得一提的是，据报道，美联航高管最近注意到，欧洲市场的强劲需求远远超过了夏季的高峰期，一直持续到秋季，他们正在这些市场增加运力。
总的来说，航空公司高管的乐观前景与今年陷入困境的其他行业形成了鲜明对比，包括部分零售业和一些流媒体平台，而这些则是疫情早期封锁的受益者。
