韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根(Ahn Duk-geun)周三表示，韩美双方将于周五开始谈判，这是双方本月早些时候在华盛顿商定建立协商机制的一部分。安德根表示希望谈判取得突破，并淡化了将该问题与芯片制造联盟等其他合作领域联系起来的可能性。
安德根表示，韩方将继续与美国国会保持沟通，并同与韩方立场相似的欧盟、德国、日本等各方保持沟通与合作。他指出，《通胀削减法案》已经落地，在11月美国中期选举之后恐难争取修改，因此政府计划在美方为该法制定实施细则时力争确保韩方利益最大化，并朝着这个方向与美方进行磋商。
多位韩国政界、经济界人士此前指出，美国《通胀削减法案》仅为在北美地区生产的电动汽车提供补贴，这将使得韩国车企受到冲击，也会对以出口为主的韩国经济造成打击。
世界上最大的两家汽车制造商现代汽车和起亚汽车均是韩国车企，但它们尚未在美国建立任何电动汽车工厂。韩国LG能源解决方案等电动汽车电池制造商也担心，该法案将对它们产生不利影响。
