智通财经APP获悉，华泰证券发布研究报告称，汽车智能化持续推进，关注汽车研发工具软件发展机遇。汽车研发工具软件贯穿开发的各个环节，头部厂商形成了多环节的完整产品布局，通过不同细分环节的专用工具，提升了汽车软硬件的开发效率。随着汽车智能化持续推进，汽车研发工具软件的需求有望持续释放，关注汽车软件板块公司。
华泰证券主要观点如下：
汽车智能化持续推进，关注汽车研发工具软件发展机遇
汽车智能化需要汽车研发工具软件作为支撑。汽车E/E架构开发以需求开发为源头，在功能实现及子系统设计等过程中融合整车相关其它需求，最终形成ECU软件和硬件的需求及规范，并作为OEM的需求输出给零部件供应商，最终完成元件测试、系统测试与整车测试。汽车研发工具软件贯穿开发的各个环节，头部厂商形成了多环节的完整产品布局，通过不同细分环节的专用工具，提升了汽车软硬件的开发效率。随着汽车智能化持续推进，汽车研发工具软件的需求有望持续释放，关注汽车软件板块公司。
汽车研发工具链贯穿汽车软硬件开发各个环节
汽车研发工具链贯穿汽车软硬件研发的各个环节，以AutoSAR工具为例，汽车软件厂商通过提供丰富的工具链，支持各个环节的汽车电子软硬件开发。在汽车电子开发的过程中，涉及芯片厂商、中间件供应商、Tier1、OEM及服务外包商等多个角色，在典型的模式下，OEM厂商提供整车设计，芯片厂商提供芯片及驱动软件，ECU供应商则进一步针对每个子系统进行ECU的设计，应用软件供应商则据此进行软件组件的设计。其中各个角色在开发过程中使用不同环节对应的开发工具软件，共同完成对整车汽车电子软硬件产品的开发。
产品多以工具套件形式呈现，多环节布局
从国内外汽车研发工具软件厂商的产品布局看，汽车研发工具软件产品多以套件形式呈现，产品往往涵盖汽车软硬件开发、通信、架构设计等多个环节，包括整车架构设计、ECU开发、总线开发等。海外厂商Vector旗下开发工具软件产品包括E/E架构设计与管理产品PREEvision、总线开发与测试工具CANoe、ECU标定产品CANnape等。经纬恒润汽车电子研发测试自主工具链INTEWORK包括面向汽车总线、汽车诊断、刷写、智能驾驶应用、车载系统的基础软件、汽车测试等场景的多个产品。
汽车研发工具软件分为多个细分品类，有助于提升开发效率 汽车研发工具软件有多个细分品类，有助于进一步提升开发效率。其中总线开发及测试软件具备仿真、测试、诊断、监控及分析等功能，涉及从开发需求仿真分析到系统测试验证全过程。ECU开发工具则用于ECU的测量、标定、诊断、刷写环节。E/E架构设计与管理产品用于电子电气架构设计与评估，能够快速设计并对E/E架构的技术、成本、重量、可扩展性等进行评估，评估结果为日后开发过程中重要的参考信息。汽车开发软件渗透入汽车电子软硬件开发的多个环节，为提升开发效率打下良好基础。
风险提示：汽车智能化进程不及预期、宏观经济波动。
