智通财经APP获悉，8月5日，国轩高科(002074.SZ)在与投资者互动平台上表示，公司不断优化全产业链体系建设，形成“采矿—选矿—碳酸锂—电池—PACK动力电池”产业链，目前产能逐步释放，2022年碳酸锂预计产出8000吨左右，预计2023年将实现产出3万吨左右，2025年实现碳酸锂满产产能12万吨。高安全的半固态电池目前根据客户需求情况预计将于今年底小批量装车。目前公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元。除了设计和开发电芯外，公司还支持大众欧洲的电池制造工艺和工厂的技术规划。
今年碳酸锂预计产出8000吨左右 半固态电池预计将于年底小批量装车
据国轩高科介绍，公司不断优化全产业链体系建设，加速资源端项目落地，上游材料布局江西宜春的锂矿，形成“采矿—选矿—碳酸锂—电池—PACK动力电池”产业链，构建行业生态圈。目前产能逐步释放，2022年碳酸锂预计产出8000吨左右，预计2023年将实现产出3万吨左右，2025年实现碳酸锂满产产能12万吨，公司将加快项目推进，力争早日满产，满足公司动力电池生产需求。
公司的高安全的半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km。半固态电池匹配客户需求，依据订单情况持续落地产能需求，目前根据客户需求情况预计将于今年底小批量装车。
已取得大众标准电芯正式量产定点 形态为方形磷酸铁锂和三元
国轩高科指出，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元。大众汽车成立全新电池公司Power co，负责欧美电池业务，根据大众汽车规划power co公司将在欧洲设立6个电池工厂，其中德国萨尔茨吉特电池工厂已经破土动工，国轩是萨尔茨吉特工厂的联合开发伙伴，除了设计和开发电芯外，国轩高科还支持大众欧洲的电池制造工艺和工厂的技术规划。
公司还指出，公司在欧洲首个电池生产运营基地德国哥廷根工厂开启国轩电池“欧洲造”步伐。哥廷根基地结合欧洲新能源市场发展与技术导向，研发符合欧洲本土的新能源电池产品，开展大巴电池、汽车电池、储能电池、移动充电等系列产品的生产，也符合欧盟最新的环境标准。
