智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)将于周四发布2023财年第一财季业绩，根据路孚特的一项调查，由于芯片短缺和供应链问题，预计该公司的营业利润将下降15%至8458亿日元(64.7亿美元)，不过下降幅度为三个季度以来最小。丰田曾三度下调4月至6月的月度产量目标，比最初目标低10%。
与其他制造商一样，丰田也在努力应对成本上升以及因通胀可能导致的消费需求减弱。
SBI Securities分析师Koji Endo表示，丰田去年第一季度利润激增，但今年第一季度唯一的积极因素可能是日元疲软。
日元在4月至6月贬值约10%，美元兑日元汇率一度触及137，而丰田对今年日元的预测为115。
日元疲软通常对以出口为主的公司有利，然而，随着近年来日本企业更多地选择在海外生产，部分收益已被抵消，这意味着它们海外的成本也会随着日元贬值而上升。
面临多重挑战
丰田及其主要日本竞争对手日产和本田也在努力应对长期挑战，包括汽车电气化和自动化。
消费者对汽车的信任问题也在日本频频出现。丰田子公司日野汽车周二承认，它伪造排放数据的时间比之前披露的要长，或长达20年。
分析师和投资者近期关注的一个关键问题是，丰田能否在3月截止的2022财年维持970万辆的全球汽车产量目标。
SBI Securities分析师Endo认为，丰田能否达成此项目标可能取决于芯片短缺、供应链前景以及经济情况等因素。但是他表示，即使经济放缓，丰田仍积压了大量订单，而消费电子产品需求下降可能会使更多芯片供应到汽车生产中。
他还称，如果丰田在第二财季不改变全年产量目标，这意味它对下半年的生产非常有信心，其目标有望最终实现。
