智通财经APP获悉，近日，2022世界动力电池大会召开，全球600多位动力电池各领域专家、产业链领军企业代表，包括吴锋院士、孙逢春院士、孙金华院士、王朝阳院士、成会明院士、张久俊院士等六位院士共同与会，围绕各细分赛道关键环节分享经验、畅谈心得，通过主题演讲、圆桌对话等方式共商产业未来。
会上，政府部门领导、院士专家、车企高管、充电服务企业CEO等就动力电池赋能“双碳”战略、前瞻技术突破、供应链生态构建、应用模式创新、回收利用等行业前沿热点展开研讨与对话。
工信部副部长张云明表示，工信部将聚焦汽车产业转型升级、经济社会绿色低碳发展、碳达峰碳中和目标实现，深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，推动我国动力电池产业高质量发展。
中国工程院院士吴锋表示，中国动力电池与材料企业当下面临的共同课题包括四个方面。一是材料革新，即正、负极和电介质材料如何创新；二是技术突破，即关键技术瓶颈如何突破，如何实现低碳制造；三是产能问题，即如何破解低端产能过剩与优质产能不足；四是成本问题，即如何面对原材料涨价采取新的技术策略。他表示，高性能动力电池未来的发展方向是多维度协同效应，电解质固态化、全绿色二次电池、智能电池等。
长安汽车股份有限公司董事长朱华荣表示，未来电动化浪潮将势不可挡。今年我国新能源汽车销量预计达到500万辆~600万辆，到2025年，我国新能源汽车销量将超过1000万辆。
LG新能源中国总经理郑渊斗预计，截至2025年，全球动力电池渗透率将达到23%，2030年新能源汽车渗透率将达到44%，纯电动汽车和插电式混合动力汽车总量预计将达到4500万辆。
作为新能源领域的重要配套基础服务，充电服务也愈加受到行业关注。能链智电(NAAS.US)创始人、CEO王阳也受邀进行分享。王阳表示，作为新能源汽车的配套设施，国内充电桩市场也被彻底激活。据中国充电联盟数据显示，截至6月，全国公共充电桩保有量152.8万台，同比增长65.5%。
王阳指出，中国充电桩市场有两个突出特征：一是国内车主充电以公桩和专用桩为主，二是供给端非常分散。在分散的市场环境中，行业参与各方都存在不同程度的痛点。而能链智电主要商业模式涵盖线上充电解决方案、线下充电解决方案、非电服务三大核心业务，覆盖新能源全价值链，能为行业提供全生命周期的一站式服务。
据悉，6月13日，能链智电在纳斯达克挂牌上市，成为中国充电服务第一股。截至2021年底，能链智电业务覆盖288个城市、29万台充电桩，为新能源车主提供了5500万单服务，充电量12.33亿度，占2021年中国公用充电量18%。
