近日，商务部等17部门发出《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》。业内人士表示，《通知》明确针对“二手车限迁”“号牌登记”“税收政策”等限制二手车发展的“堵点”“断点”问题重拳出击，有望盘活二手车流通，构建统一的二手车大市场，推动汽车消费，二手车销量将在一两年内赶超新车，正规化、品牌化、连锁化的二手车平台将会迎来大发展。
事实上，目前我国的二手车市场处于小散乱弱的阶段，市场主体以经纪加个人模式为主，中国汽车流通协会沈进军认为，二手车小散乱弱时代，不能很好的给消费者提供高品质车辆与后续保障服务，二手车行业应该走向经销商时代，与世界接轨。
而与沈进军观点一致，全国乘联会秘书长崔东树认为，消费者应理性购买二手车，选择在平台或大的经销商体系等这些有信誉的地方购车，避免踩坑。
国家这一政策在瓦解二手车流通“堵点”的同时，也在推动二手车市场规范化、规模化、标准化发展。尤其是个人经纪模式向品牌化、连锁化经销商集团模式发展方面，给出了具体导向。而这背后则是作为大宗货品的二手车交易存在着产品品质与服务保障等问题，而在大经销商体系下，这样的问题将有效得到解决。
以中国二手车上市第一股优信(UXIN.US)二手车为例，2021年优信二手车落户合肥，打造了优信二手车合肥大卖场，10万平方米，库存现车近2000台，涵盖了市面上几乎所有主流品牌和车型，成为当地规模最大，车辆最多的经销商卖场。而在车辆品质与服务上，该大卖场赢得了消费者口碑。
首先，车源品质上，实现了二手车行业标准化、专业化、规范化运营，车源100%为优信自营车辆，通过优信制定的标准，经过静态检测、动态检测、举升检测、电子检测等四大系统300多项检测合格后，才能正式上架出售。
其次，销售服务上，优信二手车在行业内率先推出全场一口价，线上线下同价，将真实底价展现给消费者。值得一提的是，优信还推出7天无理由退车，事故车、泡水车、调表车等问题车辆终身包退，1年或2万公里全国联保等售后保障，让消费者买车无后顾之忧。
值得一提的是，业内人士认为，作为安徽省乃至整个中部地区最大的单体二手车交易市场，合肥也为正规化、规模化平台提供了强大支持和保障：合肥作为新能源汽车之都，汽车产业集聚效应明显；到2021年合肥城市汽车保有量接近300万辆机动车，存在较大市场空间；与此同时，安徽二手车转籍率高，跨区域流通非常兴盛，叠加合肥与江浙及中部地区的交通便捷，将构建起二手车流通区域大市场。
从全球来看，二手车70%都是经销商集团卖出，随着当前国家出台多项政策支持二手车正规化、平台化、规模化发展，如自然人名下每年只能过户三台以下，三台和三台以上的是不能再过户，允许经销企业在二手车市场以外来注册经销公司等。二手车行业也将步入“大经销商”时代，而优信将持续引领二手车行业高质量发展。
对此优信CSO井文兵表示，细节措施正是在全盘了解了二手车行业痛点上提出的解决方案，所有经营者将在同一起跑线公平竞争，但是从事一个大规模的二手车经销或者连锁的话，它需要更大的投入更长的时间。优信当下要做的就是在增强自身品牌意识的基础上，丰富消费者的选择，让老百姓在买卖二手车的方面都能得到利好。
