莱茵河低水位阻碍运输 加剧欧洲能源危机

334 7月8日
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马火敏 智通财经资讯编辑。

欧洲莱茵河的水位再次下降,这可能会加剧欧洲的能源危机。

智通财经APP获悉,高温天气使莱茵河部分河段的水位降至至少15年来的最低季节性水平。这可能会影响到从煤炭到石油等各种产品的运输,因为欧洲各国正竞相在冬季来临前储备能源供应。

能源咨询公司Perret Associates的创始人Guillaume Perret表示,“莱茵河的低水位意味着驳船无法满载动力煤”,以供德国的发电厂使用。“对德国公用事业公司来说,这可能是一个双重打击,因为他们已经面临驳船短缺的问题。”

他补充说,目前大多数公用事业公司都有充足的库存,但如果莱茵河的低水位持续到下个月底,情况可能会发生变化。

能源危机愈演愈烈

由于俄乌冲突,欧洲与俄罗斯的紧张关系加剧,欧洲陷入了几十年来最严重的能源危机。俄罗斯是主要的天然气供应国,它已经切断了对几个国家的天然气供应,未来可能还会出现更多的中断。

据了解,莱茵河长约800英里(1288公里),从瑞士延伸至北海。它是将货物从阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普的繁华港口运送到欧洲内陆的重要路线。

德国水路管理局的数据显示,法兰克福附近的考布的水位处于至少2007年以来的最低季节性水平。杜伊斯堡和杜塞尔多夫附近的情况类似。

干旱偶尔会限制莱茵河上的交通,迫使驳船装载更少的货物。海事经纪公司Riverlake本周在一份报告中称,一艘容量为2500吨的驳船在经过考布时,只能装载约1600吨产品。

Riverlake高级经纪人Jelle Vreeman表示:“如果水位低,再加上柴油供应有限,德国的一些储罐可能会耗尽,这种情况以前发生过。”他补充称,由于夏季交付的需求,“市场上的驳船运力已经大幅下降”。

预计高温天气和低于平均水平的降雨将持续到下周。科学家表示,随着气候变化的恶化,这可能会在未来几年成为一个持续的问题。

阻碍煤炭运输

对于欧洲最大的经济体德国来说,风险尤其高。德国计划今年比往年多进口1000万吨动力煤,以帮助其度过冬季,为工业和供暖节省天然气。

根据莱茵河航运委员会的数据,2020年,莱茵河的煤炭运输量约为1700万吨,矿物油产品运输量约为2800万吨,均较前一年有所下降。

随着电价飙升至创纪录水平,德国重启燃煤电厂。但目前驳船的供应已经变得紧张,部分原因是由于近年来德国计划逐步淘汰煤炭,许多驳船被抛售。

标普全球普氏能源咨询欧洲电力首席分析师Sabrina Kernbichler表示,一些驳船被用来运输粮食,这也限制了供应。

她表示:“莱茵河水位的下降开始限制对德国公司的煤炭供应,尤其是德国南部的公司。”她指出,从供应安全的角度来看,目前的情况是可控的。

一些能源公司已经开始采取措施为冬季做准备。EnBW AG在德国有四座活跃的燃煤发电厂,其中一座位于莱茵河畔。EnBW AG表示,在今年第二季度增加了这些设施的库存,目前库存水平"相当"高。

“我们正在密切监测莱茵河水位的情况,”该公司发言人表示。

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