智通财经APP获悉，6月22日，招商港口(001872.SZ)在参加调研时表示，公司2021年集装箱吞吐量超1.3亿标箱，其“招商芯”系统已全面应用在公司全球主控的港口码头，大幅提升塞港码头信息化水平，提高码头作业效率。公司妈湾智慧港目前业务发展迅速，月度吞吐量已经接近设计吞吐量，未来将主要建设深圳大铲湾二期港区，预计将为深圳西部港区增加约300万标箱产能，为深西母港发展注入新的动力。此外，公司表示受斯里兰卡局势影响较小，并且基于运价高位运行条件下，公司预计今年旗下码头收费都有不同百分比的增长。
公司“招商芯”系统已全面应用 今年运价有望增长
公司作为一家全球领先的公共码头运营商，2021年集装箱吞吐量超1.3亿标箱。公司旗下控股子公司招商局国际科技有限公司(简称“招商国科”)通过近20年在港口科技领域的探索和研发，目前已形成了拥有完全自主知识产权的集装箱、散杂货等多类场景码头“招商芯”运营管理系统。“招商芯”系统已全面应用在公司全球主控的港口码头，同时也服务于全球公共码头用户，招商国科自主研发的集装箱操作系统(CTOS)在希腊塞萨洛尼基集装箱码头(简称“塞港”)项目上与美国Navis港口管理系统竞争后中标，并于今年6月12日在塞港完成系统上线，可支持欧洲跨运车及火车业务，大幅提升塞港码头信息化水平，提高码头作业效率。
运价方面，港口与船公司的收费协议一般一年一签，不会随船公司运价变动而即时调整。但运价高位运行下，港口收费提升有利，同时，国内码头装卸费处于国际中低水平，涨价具有合理性。公司过去两年一直积极与各大主要船公司开展费率谈判工作，预计今年旗下码头收费都有不同百分比的增长，其中国内码头预期中至高单位数的增长，而海外项目的费率预计会按各地通胀率增长。
公司受斯里兰卡局势影响较小
公司所投资运营的斯里兰卡CICT码头的货源主要以中转货物为主，受本地经济影响较小。目前，CICT码头正常运作，经营稳定。公司会密切关注斯里兰卡政治经济局势，并全力保障港口的生产经营的稳定，未来也将持续打造斯里兰卡成为南亚区域航运中心。
妈湾智慧港目前业务发展迅速 未来投资项目是深圳大铲湾二期港区建设
2021年6月底，公司妈湾智慧港正式投产运营，作为招商港口智慧港口标杆工程，目前业务发展迅速，月度吞吐量已经接近设计吞吐量。而且，运营效率达到预期效果，班轮单桥作业效率平均为29.4move/h，人员派工减少30%，安全风险降低50%，碳排放降低80%。在5G应用方面也处于领先地位，目前妈湾智慧港38台5G无人集卡已开始实船操作，成为全国乃至全球单一码头最大规模无人集卡车队，也是中国首个“5G+无人驾驶应用”示范区。
公司未来主要投资项目是深圳大铲湾二期港区建设。2021年11月，公司获得位于大铲湾二期港区南侧的52.2万平方米港口用地。该项目岸线总长1700m，将建设3个20万吨级集装箱码头泊位。公司将借鉴妈湾智慧港的成功经验，将其打造为业内最先进的自动化集装箱码头，服务全球领先的最大型集装箱船舶。预计将为深圳西部港区增加约300万标箱产能，为深西母港发展注入新的动力。
