智通财经APP注意到，随着越来越多人选择出行，机票价格的升高，以及结束对国际入境人员进行新冠检测，航空公司的利润正变得越来越大，然而它们的股价并没有迎来一波拉升。
随着投资者开始权衡经济衰退的可能性，以及美联储将在多大程度上加息以遏制40来最严重的通胀，航空板块的最新跌幅超过了整体市场。
在周四，美国航空(AAL.US)的股价下跌8.64%，并创下2020年11月以来的最低价格。西南航空(LUV.US)下跌6.04%，股价创近两年新低。达美航空(DAL.US)和联合大陆航空(UAL.US)的跌幅均超过7%，而追踪18家航空公司股价表现的纽约证交所Arca航空指数的跌幅超过8%。
在周三，美联储将联邦基金利率提高了0.75个百分点，这是自1994年以来的最大增幅，其主要目的是遏制目前高企的通胀。美联储主席杰罗姆·鲍威尔在周三表示:“如果你最近坐过飞机，你会发现每架飞机的入座率很高，机票也非常昂贵。”
强劲的旅行需求对航空公司来说是一个福音，达美航空、联合大陆航空和美国航空最近预计公司将恢复盈利。航空公司的高管表示，旅客已经“消化了”更高的票价。同时，航空公司的供应一直受到限制。
此外，达美航空、捷蓝航空(JBLU.US)、Spirit Airlines(SAVE.US)、阿拉斯加航空(ALK.US)等航空公司都已经削减了夏季的飞行计划，以便为日常航班的中断留下更多回旋余地，以及解决劳动力短缺问题。
知情人士说，航空公司的首席执行官们将在周四晚间与美国交通部长Pete Buttigieg举行会议，讨论今年出现航班延误和取消的次数激增后，他们准备如何应对。
有一些迹象表明，旅游热潮可能已经开始降温。机票追踪公司Hopper周三表示，美国国内机票价格今年出现首次下跌，往返机票价格从5月中旬的410美元降至390美元。该公司表示，这符合通常的季节性趋势。
美国新成立的航空公司Avelo周四表示，将把所有25个目的地的机票价格下调50%，以帮助人们在当前这个不确定时期缓解通胀压力所带来的压力。
对航空公司来说，未来的关键在夏季出行高峰结束后的需求，那时商务出行的需求通常会增加。但一些企业目前由于担心经济衰退，在某些情况下，可能会宣布裁员以及缩减公务出行的计划。
“市场只是对任何周期性的、任何被认为可能会对经济造成影响的敏感因素做出反应，”Raymond James的航空股分析师Savanthi Syth表示。
她指出，疫情造成了强劲的需求压抑，消费者在此期间的储蓄增加，航空公司在疫情期间积累了一定的流动性，但这不意味着它们不必在资产负债表上增添昂贵的债务。
