智通财经APP获悉，6月1日消息，国家发改委等九部门发布《“十四五”可再生能源发展规划》，其中提到，研发储备钠离子电池、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池、锂硫电池等高能量密度储能技术。受此消息影响，A股钠离子电池板块异动拉升，截至收盘，欣旺达(300207.SZ)涨超7%。兴业证券表示，支持钠离子电池等新型电池产业发展，除宁德时代外，中科海纳，钠创新能源等国内公司也在积极进行产能建设。随着各方共同努力，钠离子电池产业链将得到快速发展，有望成为电池行业新的增长极。
政策层面也在积极推动钠离子电池的发展。此前，工信部在对政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号《关于在我国大力发展钠离子电池的提案》的答复中表示，工信部将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局，从促进前沿技术攻关、完善配套政策、开拓市场应用等多方面着手，做好顶层设计，健全产业政策，统筹引导钠离子电池产业高质量发展。科技部将在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项，并将钠离子电池技术列为子任务，以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化，提升综合性能。
值得注意的是，5月5日，2021年度业绩网上说明会上，宁德时代董秘蒋理表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化。资料显示，2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平，据中泰证券研报，宁德时代预计2022年将有一条钠离子电池产线投入生产，到2023年形成基本产业链。
此外，去年12月23日，三峡能源、三峡资本、中科海钠与安徽省阜阳市人民政府就全球首条钠离子电池规模化量产线落户安徽省阜阳市事宜达成合作意向并签订协议，各方将在阜阳建设1GWh钠离子电池规模化量产线，产线预计2022正式投产。
据悉，在低温，快充及对能量密度要求不高的场景中，钠离子电池有着广泛的前景，其中主要包括电动两轮车、低速汽车以及储能领域。2020年国内电动两轮车产量高达4834万辆，同比增长27.21%，其中超7成使用的是铅酸电池，钠离子电池替代空间大。2014-2020年中国电化学储能累计装机量从132.2MW增长到3269.2MW，从装机产品结构来看，锂离子电池占主导地位，2020年锂离子电池装机占比88.80%，铅酸电池装机占比10.20%。相比锂离子电池，由于正负极集流体采用铝箔，钠离子电池中集流体成本占比仅为4%，远低于锂离子电池的13%。钠离子电池规模化后将会体现其性价比优势，在储能领域得到广泛应用。
兴业证券表示，随着碳酸锂价格稳定在高位，钠离子相比锂离子的成本优势将更早实现。未来钠离子电池产业链成熟后，可与锂离子电池形成互补，钠离子电池会在特殊应用场景下充分发挥优势，尤其是在储能领域，应用场景单一，能量密度要求不高，钠离子的应用可有效降低储能系统成本，并且充分发挥钠离子电池的特性优势。
平安证券表示，钠离子电池跟锂离子电池相比具有较大的成本优势，但由于钠离子电池本身能量密度较低且提升空间有限，因此在行业内更多地扮演新能源细分领域替代者的角色，有望率先在对能量密度要求不高、成本敏感性较强的储能、低速交通工具以及部分低续航乘用车领域实现替代和应用。
相关概念股：
宁德时代(300750.SZ)：公司第一代电芯单体能量密度达160Wh/kg，为全球最高水平；常温下15min快充可达80%电量；低温性能优异，-20℃有90%以上的放电保持率；系统集成效率超过80%；热稳定性超过国家强制标准，下一代钠离子电池单体能量密度将达到200Wh/kg。
华阳股份(600348.SH)：公司通过基金持股中科海纳(全球领先钠离子电池研发团队)，合资建立子公司等方式，率先打造2000吨钠离子正、负极材料；21年9月，公司与多氟多、梧桐树资本签订合作协议，欲在上游原材料、电解液、电池等环节可实现强强联合，共筑新能源产业链，进一步完善公司在钠离子电池领域的布局；目前正负极材料已于22年3月末试投产。
欣旺达(300207.SZ)：公司拥有钠离子电池补钠方法等多项专利。
鹏辉能源(300438.SZ)：入股成都佰思格，布局钠离子电池。公司此前在投资者问答中透露，目前钠离子电池处于中试阶段，为圆柱形态，生产设备可以与生产圆柱电池的设备共用。公司的钠离子电池正极材料为磷酸钒钠，为公司自主开发。
