智通财经APP获悉，5月31日，国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施。其中提到，增加民航应急贷款额度1500亿，支持困难航空企业渡过难关。中国国航(601111.SH)公告披露，正在筹划取得山航集团的控制权，并进而取得山航股份的控制权。在疫情的冲击下，三大航连续巨额亏损，中小航司经营更加举步维艰。但有机构观点认为，多重打击或加速行业整合，实现集中度提升，而在疫情好转后将带来整体盈利改善。国信证券发布研报指出，继续看好疫情影响消退后民航供需反转的大方向，推荐中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)等。
5月31日，国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施。其中提到，加大对民航等受疫情影响较大行业企业的纾困支持力度。在用好支持煤炭清洁高效利用、交通物流、科技创新、普惠养老等专项再贷款的同时，增加民航应急贷款额度1500亿元，并适当扩大支持范围，支持困难航空企业渡过难关。支持航空业发行2000亿元债券。统筹考虑民航基础设施建设需求等因素，研究解决资金短缺等问题；同时，研究提出向有关航空企业注资的具体方案。有序增加国际客运航班数量，为便利中外人员往来和对外经贸交流合作创造条件。鼓励银行向文化旅游、餐饮住宿等其他受疫情影响较大行业企业发放贷款。
中国国航(601111.SH)公告披露，正在筹划取得山航集团的控制权，并进而取得山航股份的控制权。该事项目前处于商议阶段，公司与交易对方尚未就该事项签署任何交易协议，该事项的具体方案目前尚在筹划中，因此该事项尚存在重大不确定性，公司将视后续进展情况及时履行相应的信息披露义务。截止本公告披露日，公司持有山航集团49.4%的股权，山航集团为公司的联营企业，公司及山航集团分别持有山航股份22.8%及42%的股份。
近日，中国民航局发布《2021年民航行业发展统计公报》，2021年全行业旅客周转量较上年同比增长3.5%，恢复至2019年六成，全年净增139架客机，其中上市航司占比近八成。国泰君安证券指出，航司短期经营压力巨大，未来两年复苏趋势确定，长期前景乐观，建议关注逆向时机。
此前，民航局组织国内航空公司召开政策专题部署会议，民航局介绍了拟申请资金支持的具体政策内容：计划从5月21日开始到7月20日两个月的时间，对4500个国内客运航班，通过每小时2.45万的现金补贴，进行“保不亏”的保底支持。中信建投证券表示，持续关注国际航线政策，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面。
另外，国信证券发布研报指出，继续看好疫情影响消退后民航供需反转的大方向，在连续低运力引进，票价改革，历史高客座率的共振刺激下，民航业绩有望创历史新高，继续推荐板块性的行业投资机会，推荐中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)。
相关概念股：
中国国航(601111.SH)：公司国际航线网络发达，国际线运力投放增速持续维持在10%左右，国际线运力占总运力的比重较高。
南方航空(600029.SH)：公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
中国东航(600115.SH)：公司拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元(含本数)，扣除发行费用后的募集资金净额将用于引进38架飞机项目和补充流动资金。
