路特斯品牌首款纯电Hyper SUV——Eletre，即将在“六一顽童节”开启中国首秀，并同步启动中国大陆地区预订。本次在中国市场亮相的Eletre是路特斯公路级跑车“E”家族最新成员。据悉，“Eletre”源自东欧语系，含义为“新生”，而作为路特斯旗下的首款生活方式车，Eletre的诞生更代表着路特斯品牌的新生。
全球研发体系夯实品牌力
路特斯起源于英国，是世界著名跑车和赛车品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。2017年吉利控股集团收购路特斯51%股权，自此，路特斯品牌开启了新一轮蝶变，这种变化在Eletre身上得到清晰呈现。
毫无疑问，Eletre作为路特斯科技四年内“生活方式纯电计划”三款车型的首发车型，奠定了路特斯从燃油到电动，从赛道到街道的发展格调，是一款具有划时代意义的产品。正如路特斯集团CEO冯擎峰所言：“Eletre是路特斯品牌全新的转折点”。路特斯汽车总经理Matt Windle亦将Eletre的诞生称为“载入路特斯史册的重要节点”。
Eletre之所以获得如此高的评价，不仅仅在于Eletre承载了路特斯品类焕新的使命。在产品力的打造上，Eletre更凝聚了路特斯74年赛道及跑车领域技术积淀和SUV的实用性优势。这其中，最值得称道的是Eletre在路特斯全球研发体系下搭载的顶尖三电系统与赛道级智能驾驶技术，助其构筑了独特的竞争壁垒。
2020年，路特斯在中国建立了全新的研发中心，整合中，英，德研发设计机构及全球资源，负责全球超高端智能电动生活用车的研发和生产，为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。在智能驾驶、智能交互、智能制造等领域刷新行业认知。
以动力和性能为例，Eletre全系四驱，拥有超过100kWh的电池容量与近1000hp的最大马力，在业内领先的800V架构加持下，更是仅需20分钟补能即可行驶400公里（248英里）。按照全球统一轻型汽车测试程序（WLTP）标准测算，Eletre最大续航里程可达到600公里（373英里）。Eletre百公里加速更是能达到2.95秒，进入“两秒俱乐部”。
配置方面，Eletre搭载业内尖端、常用于超跑的主动空气动力学套件；量产级可翻转激光雷达，可完美支持赛道级智能驾驶实现超强感知；大量使用碳纤维和铝材质，极大减轻了车重；内饰应用超耐久复合面料与环保可持续型轻质羊毛混合物，提升驾乘体验。
Eletre获诸多领先技术加持，路特斯对这款车型的销售前景可谓信心十足。据了解，路特斯已经提前做好产能铺垫，配有先进科技的武汉智能工厂，将负责生产Eletre和路特斯新一代高性能电动车型。武汉智能工厂，通过全工序3D数字孪生技术，将实现数字化、智能化、可视化、柔性化的生产方式，年产能可达到15万辆。工厂将于2022年下半年正式投产，保障Eletre顺利生产和交付。
踏准新能源SUV黄金赛道
此外，路特斯切入到新能源汽车市场，踏准全球汽车工业电动化、智能化变革风口，长期成长前景值得看好。
根据中汽协数据，2020年仅中国市场的新能源汽车销量就达到约137万辆，预计2025年中国新能源汽车销量将达到1,045万辆的水平，预计2021年-2025年CAGR为50.2%。
在新能源乘用车市场中，SUV又是一条“黄金赛道”。首先，鸟瞰中国乘用车市场，SUV份额在过去20多年里快速提升。据国信证券研究报告，2001年-2018年，SUV份额从3.15%增至42.16%，年均复合增长率高达38%。
若对标更加成熟的美国汽车市场，中国SUV市场仍有较大的增长空间。数据显示，早在2016年，SUV就首次超过轿车，成为美国销量最大的车型。2017年，SUV在美国乘用车市场占有率达到52.1%。
进一步细分至新能源SUV市场，全球主要汽车市场均为其发展提供了良好的土壤。随着充电设施逐渐普及和动力电池能量密度不断提升，以中国为代表的新能源SUV市场，正快速突破发展瓶颈，销量节节攀升。
而这片沃土中，路特斯ELETRE作为一款具有英伦血统的纯电Hyper SUV，凭借差异化的品牌和产品定位，规避大众市场激烈竞争的同时也塑造独特的价值感和稀缺性。
长远看，目标对准保时捷、法拉利等超豪华品牌的路特斯ELETRE，是真正有望重构国内豪华新能源SUV市场竞争格局的最大黑马。
因此，路特斯为何将SUV作为首发车型，承载在新能源汽车市场开疆拓土的使命，答案已然清晰。未来可以期待Eletre作为一枚有品牌、有技术、有市场的三有“顽童”在新的汽车舞台绽放“新生”。
