智通财经APP获悉，月销量“12连降”后，重卡行业有望6月份开始回暖。据中汽协数据，我国重卡行业4月销量仅4.4万辆，同比大降77%。自去年5月份以来，重卡行业单月销量已形成“12连降”。不过，近期多家机构表示，随着疫情缓解，运输和基建重新活跃，加上国家多重“稳增长”政策助力，重卡行业有望从6月份开始逐步回暖，迎来边际改善的机会。而在“双碳”战略推动下，新能源重卡行业也正在快速扩张。
“受国五、国六切换影响，去年上半年重卡销量呈现大幅增长，也积累了较高基数，但政策因素提前透支后，下半年重卡销量开始下降。”北方工业大学汽车创新中心研究员张翔表示，行业周期、疫情影响、物流受阻等多种不利因素叠加，造成了行业销量同比连续下滑的局面。
值得注意的是，虽然重卡行业已经出现单月销量“12连降”，但今年第一季度我国新能源重卡累计销量达到4729辆，同比大涨664%，反映出在国家“双碳”战略的推动下，我国新能源重卡市场正在快速扩张。
新能源重卡的出现，是实现国内脱碳目标的重要手段之一。相关数据显示，虽然重卡仅占国内汽车保有量的2.2%，但氮氧化物和颗粒物排放量分别占汽车总排放的85%和65%。电动化在乘用车上已经证明完全可行之后，已经向重卡发起了猛烈的进攻。从去年2月到今年4月，新能源重卡销量同比已实现了16连涨的良好发展态势。徐工重卡、宇通集团、三一汽车位居今年新能源重卡累计销量的前三位。
东北证券表示，新能源重卡销量向好主要是受益于政策推动，双碳背景下车企纷纷加大对新能源重卡布局，纯电动重卡尤其是换电重卡补电快，在港口、钢厂等封闭场景续航里程可满足使用要求，预计新能源重卡的渗透率将不断提升。
招商证券称，中国重卡行业目前受疫情影响及行业自身周期多重因素的短期冲击，预计二季度随着疫情改善后，人力及物流限制减少，运输和基建重新活跃，重卡行业或迎来边际改善的机会。
相关概念股：
中国重汽(03808)：主要开发研制、生产销售备种载重汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。
潍柴动力(02338)：公司研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务。
东风集团股份(00489)：公司主要业务包括研发制造及销售商用车乘用车发动机和其他汽车零部件，以及汽车装备制造汽车产品进出口物流服务汽车金融保险经纪和二手车等业务。
三一国际(00631)：公司从事制造及销售矿用运输车辆、港口机器械及其配件和服务，生产新能源重卡。
