智通财经APP讯，大连港(02880)公布，2017年8月4日，公司非全资附属大连集装箱、大连国际集装箱、港湾集箱、大港集箱、中远码头、中海码头、中海港口、新加坡大连港口、PSA China及日本邮船订立合并协议。
据此，大连国际集装箱及港湾集箱应与大连集装箱合并及并入大连集装箱，而大连集装箱应作为存续公司继续经营，并应继承及承担大连国际集装箱及港湾集箱的所有资产、业务、信贷及债务。
合并公司大连集装箱所有股权估值约人民币18.28亿元、港湾集箱股权估值约人民币9.07亿元，大连国际集装箱股权估值约人民币15.29亿元，合计人民币42.64亿元。
完成合并后，存续公司投资总额约人民币101.90亿元，注册资本及实缴资本人民币34.80亿元，由大港集箱占48.15%、新加坡大连港口占20.75%、PSA China占5.25%、中远码头占4.35%;中海码头占10.99%;中海港口占3.66%、日本邮船占6.85%，而存续公司各股东认购的注册资本应被视为已获正式注入及缴足。
通过合并，集团可以透过更佳管理成本、提升不同资源之间的联动及使用率，以于持份者间实现规模经济及联动的效益。因此，更大型船舶的要求得以满足，为集团争取到与船舶公司博弈的更大话语权。存续公司可领导大窑湾南岸集装箱码头的整体资源管理及运用，以及尽量降低运营成本，以为公司及其股东带来最大的整体利益。
完成合并后，大连国际集装箱及港湾集箱将取消注册，而大连国际集装箱及港湾集箱的现有股东将持有大连集装箱(作为存续公司)的股份。
