临近五一小长假，汽车消费迎来利好刺激。
智通APP获悉，4月28日，广东省政府印发《广东省进一步促进消费若干措施》(下称《措施》)，提出鼓励汽车消费、推动家电消费、发放消费券、开展“有奖发票”活动四个方面的具体措施。
其中，重点排在第一位的是鼓励汽车消费，措施如下：
(一)继续实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。其中：
报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆;
转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。
(二)鼓励购置新能源汽车。2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。
(三)进一步优化汽车购买管理。按照国家要求，广州、深圳要进一步修订完善购车资格规定，增加发放汽车增量指标。5-6月期间，在原有基础上，广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标，更好满足群众购车需求。
众所周知，汽车行业是中国经济除房地产之外的第二大支柱产业，地位不可谓不重。尤其当下而言，汽车对于保经济、拉消费等具有重要作用。
然而，进入今年3月以来，国内外不稳定因素显著增加，企业生产经营活动受到一定影响。此外，芯片短缺问题没有明显好转，特别是动力电池原材料价格快速上涨，推高企业生产成本。
受此影响，今年汽车总体产销形势不及预期。据乘联会数据显示，一季度乘用车累计零售491.5万辆，同比下降4.5%。总体走势延续低迷。
值得一提的是，其中新能源汽车依旧保持了高歌猛进的态势。一季度国内销售107万辆，同比增长146.6%。此外，2021年新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率已达到13.4%。所以此次广东省汽车消费的措施中，也是重点向新能源车倾斜。
但新能源汽车也不是没有隐忧。受补贴退坡、原材料价格上涨等因素的叠加影响，涨价潮愈演愈烈。
对比之下，传统燃油车几乎从未出现过集体涨价的情况，且价格一般只跌不涨，因此市场有悲观声音甚至认为，涨价可能会对今年新能源汽车的需求带来较大扰动，500万辆的目标或不及预期。
不过，中信证券则认为，本轮涨价对订单带来的影响单情况将与1月相似，即对3月的订单有积极的贡献，4月的需求一部分会被预支，预计订单将在涨价1个月后恢复正常。根据门店调研，广汽埃安、理想汽车等企业在近期调价后确实均出现了订单的波动，但都有望在2-6周内恢复至调价前的新增订单水平。特别考虑到当前头部新能源车企订单充足，且下半年还有补贴退坡的抢装效应，对全年的新能源汽车需求保持乐观态度。
对于广东省出台的汽车促消费措施，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树评价，目前长三角地区汽车供应链问题仍在，而珠三角地区受影响相对较小，广东出台促消费政策意义巨大。崔东树建议进一步延长购置新能源车补贴时间，以充分释放消费潜力。
