智通财经APP获悉，波音(BA.US)周三披露,在与特朗普政府的交易中，该公司损失高达11亿美元，该交易是为了将两架747大型喷气式飞机改装成“空军一号”，用于美国总统的出行。波音首席执行官Dave Calhoun表示，可能一开始就不应该与特朗普政府达成该交易。
波音在一份监管文件中警告称，空军一号合同未来几个季度可能会出现更多亏损。空军一号是美国官方对搭载总统的飞机的称呼。
Calhoun在财报电话会议上表示:“我将把空军一号称为，一个非常独特的谈判，一组非常独特的风险，波音可能不应该承担该风险。”
波音周三披露，第一季度净亏损12亿美元，其中6.6亿美元与空军一号项目的延误以及更高成本有关。
该公司表示，第一季度对空军一号项目的支出使其相关总亏损超过11亿美元。波音在一份证券备案文件中表示:“风险依然存在，我们可能会被要求在未来时期记录更多亏损。”
2018年2月，时任首席执行官Dennis Muilenburg和时任总统特朗普终止了波音购买空军一号飞机的协议。该协议要求波音公司，而不是联邦政府，承担改装两架波音747飞机的超支费用。根据这份固定价格合同，波音将为此获得约40亿美元的报酬。两架飞机中的第一架定于2024年交付，但本月早些时候的一份空军预算提案预计要到2026年才会交付。
2018年2月，波音公司在推特上写道:“波音为建造下一代空军一号感到自豪，为美国总统提供了一个飞行的白宫，对纳税人来说价值非凡。特朗普总统代表美国人民谈判达成了一项很好的协议。”
特朗普还表示，这些飞机将放弃空军一号传统的淡蓝色，转而采用“红、白、蓝”。
特朗普当时表示：“空军一号将会非常棒，这将是生产线的顶端，世界的顶端。”而2016年11月当选总统一个月后，特朗普曾在推特上抱怨波音公司建造新空军一号的交易成本失控。“取消订单!”特朗普当时在推特上写道。他后来夸口说，他与Muilenburg的谈判为纳税人节省了15亿美元。
2019年12月，波音解雇了首席执行官 Muilenburg，原因是他处理两起导致346人死亡的波音737 Max飞机坠毁事故的方式。
波音公司在他被解职一个月后表示，公司拒绝给他遣散费，但他得到了6000万美元的退休金和公司股票。
