花旗：无需过度担忧供需失衡，维持苹果(AAPL.US)“买入”评级，目标价200美元
花旗分析师Jim Suva表示，尽管存在地缘政治风险和消费者支出下滑等方面担忧，但他仍认为苹果(AAPL.US)旗下产品和服务有“几大利好因素”。
Suva在一份研究报告中写道，虽然供应链方面的不利因素可能会持续，但苹果的需求受到了多种因素的推动，其中包括用户从低价的安卓手机转向定价偏中端和高端的消费电子。该分析师补充称，供应端也无需过度担忧，近期媒体关于减产的新闻在产品周期的此阶段其实并不罕见，而且苹果往往会为了确保充足的供应量而超出预估量。
但Siva承认，监管风险仍是该股面临的主要威胁之一，但他认为这些是舆论性风险，而非基本面风险。这位分析师表示，这样的头条新闻可能会导致苹果股价在近期出现回调，这应该是一个买入该股的不错时机。他还认为，苹果目前的市值无法反映出将在2025年推出的新产品类别，比如虚拟现实(VR)头显和苹果汽车(Apple Car)。
美银：市场抛售过度，予以英伟达(NVDA.US)“买入”评级，目标价375美元
美国银行分析师Vivek Arya发表研报表示，英伟达(NVDA.US)股价近期因市场担心增长放缓而遭遇抛售，但抛售似乎有些过度了。
Arya表示，英伟达股价上周大幅下跌，可能是因为市场对其游戏业务的担忧，这也令该股今年迄今累计下跌26%。Arya推测，市场担忧可能源于对俄乌冲突影响导致欧洲客户可能会抑制需求，中国客户可能受到疫情封锁措施的影响，以及加密货币相关客户受到以太坊价格下跌和POS共识机制(代表着以太坊的区块链安全将从昂贵耗电的挖矿硬件过渡到依赖质押代币)导致显卡需求减少的影响。
“虽然我们指出了这些不利因素，但认为投资者可能低估了其他支撑趋势，包括：(1)数据中心、Pro Viz平台和下半年汽车业务的实力，”另外，该分析师还补充道，基于Hopper架构的游戏产品和库存补充也将提振该股。
Arya指出，如果英伟达的游戏业务出现下滑，这只会对每股收益造成7%-9%的影响。该分析师对此列出情景假设，预计英伟达本季度每股收益将环比下降5%，下一季度环比下降10%。Arya写道：“值得注意的是，英伟达的游戏业务销售额每两年平均增长25%(复合年增长率介乎于8%至45%)，而上述情景假设两年复合年增长率仅为6%，远低于历史范围。”
最后，Arya总结道：“考虑到英伟达在高门槛计算市场以20-25%的复合年增长率(是半导体行业增长的3倍)在高进入壁垒计算市场上增加销售额，同时保持超过45%息税前利润的行业领先地位，我们继续将英伟达视为半导体领域最重要的增长型公司之一，甚至是在科技领域。”
摩根士丹利：维持对微软(MSFT.US)的“增持”评级，目标价为372美元
分析师Keith Weiss表示，微软"在关键增长和防御性支出领域的强势定位"，应该有助于抵消动荡的宏观环境所带来的影响。
Weiss表示，尽管全球宏观不确定性、汇率影响略高于最初预期、服务器产品和Windows OEM增长常规化都是不利因素，但随着工作负载继续向云计算转移，这些不利因素应被IT预算份额的增加所抵消。
Cowen：新增付费用户数将不及预期，下调奈飞(NFLX.US)目标价至590美元，维持“跑赢大盘”评级
Cowen分析师John Blackledge表示，在奈飞暂停了俄罗斯业务后，他现在预计Q2付费用户将净增加145万人，低于此前250万的预期。Blackledge在美国的调查显示，尽管TikTok获得了移动视频观看市场份额，但奈飞仍在客厅电视市场占据广泛领先地位。
小摩：达美航空(DAL.US)为行业领头羊，予“增持”评级，目标价57美元
摩根大通分析师Jamie Baker及其团队发表研报表示，对达美航空(DAL.US)充满信心，并继续将该公司视为提供全方位服务航空公司中的行业领导者。
该行表示：“在疫情爆发之前，达美航空的利润率在同行中是最高的(我们认为这至少在一定程度上是由结构性因素推动的)，该公司是领先的创新者(例如创造了基础经济舱)，管理团队被普遍认为是最精明的，其资产负债表在经济低迷期间承受的压力也比其他公司小。”
另外，小摩认为，达美航空有能力以更高的利润率走出疫情危机。而考虑到今年行业将出现重大亏损的预期，以及明年的利润预期下降，该行认为EV/EBITDAR将重新成为投资者的估值工具。
花旗：思科(CSCO.US)估值受压，下调评级至“卖出”，目标价从65美元下调至45美元。
花旗：PC销量回归疫情前平均水平，重申英特尔(INTC.US)“中性”评级，目标价55美元。
法国巴黎银行：对通用汽车(GM.US)、福特汽车(F.US)、Lucid(LCID.US)和菲斯克(FSR.US)的评级为“跑赢大盘”，Rivian(RIVN.US)的评级为“跑输大盘”。
