俄乌冲突升级以来，美国汽油价格飙升，平均达到每加仑4.25美元，这让消费者苦不堪言。而如今，化石燃料公司及其政治盟友抓住机会，提出增加化石燃料投资才是解决方案。
可以肯定的是，这样做的目的是为了填满该行业的口袋，让更多的人依赖化石燃料，但只要认真探讨他们的论点，就可以发现其中充斥着错误信息，并且，这样做还会进一步推迟实现真正能源独立所必需的清洁能源的未来。
谬论：在美国钻探更多的石油会降低高企的汽油价格。
事实：在美国钻探更多的石油并不会降低汽油价格，因为美国的石油生产并不决定汽油价格，决定因素是全球的石油价格。油气是全球大宗商品，受到全球市场动荡的影响，它们的价格对地缘政治事件和投资者情绪尤为敏感。因此，从战争到流行病再到选举，任何事情都可能并经常导致价格快速波动。这就是为什么，尽管俄罗斯石油在美国供应中所占比例不到2%，但终止俄罗斯石油进口仍然会对美国消费者造成沉重打击。换句话说，这不仅仅是为了平衡供需。
事实上，在这种情况下，极高的汽油价格是由一系列事件共同造成的。随着疫情限制有所放松，经济迅速反弹，对石油的需求急剧上升。与疫情相关的供应链中断加剧了这一局势，导致汽油价格上涨。然后是最近，能产生显著影响的就是俄罗斯。
当俄罗斯这一出口占全球石油供应8%的石油国家利用其化石燃料收入卷入一场冲突时，石油市场肯定会动荡。油气行业对此作出的回应就是让更多的钻探活动将缓解这场冲突对美国市场影响的谎言继续散布。当然，他们或许没有注意到，结束对石油的依赖是远离全球石油市场波动的最明确方式。
谬论：汽油价格上涨是因为美国总统拜登禁止石油开采。
事实：据智通财经APP了解到，拜登并没有禁止石油开采。事实上，拜登政府在第一年就发放了超过3500份在联邦土地上钻探的新许可证。这比特朗普政府上任第一年的数据高出34%。
而油气行业的代表仍在利用俄乌冲突危机呼吁扩大钻探规模，并表示这将解决当前的价格高企问题。其实，即使美国发放了更多的石油钻探许可证，并且让每家石油公司参与其中，这也不会给消费者带来任何即时的缓解。平均而言，从联邦土地钻探租约签发到生产可销售的油气，需要10年以上的时间。
而美国石油公司及其盟友(尽管这些公司目前产量仍保持在疫情前水平)没有建议增加当前的产量水平，是因为许多这类公司已经在内部表示，出于优先考虑股东等原因，它们的产量可能会保持不变。事实上，高价格有利于盈利。
另外，其实拜登去年1月上任后采取的一系列气候行动中，确实采取了一项措施，即暂停在联邦土地和水域上的新油气租赁，以便重新审查特朗普时代的租赁计划。但这一决定在去年6月被一名联邦法官否决，这对当前的汽油价格没有影响。
谬论：Keystone XL输油管道项目的取消导致了高油价。
事实：拜登政府取消Keystone XL管道(以下简称 KXL)许可证的决定，其实对当前的油价没有任何影响。KXL是Keystone管道系统全面运营的延伸。
可以肯定的是，油气行业的盟友都在声称，这条输油管道将使美国人免受高油价的冲击，并减少美国对俄罗斯石油的依赖。但其实这从多个层面上去解释都是错误的。
首先，KXL需要数年时间才能全面投入运营，因此其增加的供应量不会影响当前的汽油价格。其次，每天运送的83万桶焦油砂原油将直接运往墨西哥湾沿岸的炼油厂，随后可能运往的是海外市场。
谬论：增加油气产量将有助于确保美国能源独立。
事实：同样地，因为油气是全球大宗商品，所以美国无法摆脱全球价格和供应的波动。只要全球仍旧依赖着化石燃料，各大石油国家就有可能会利用化石燃料生产作为政治和财政杠杆。
要想永久保护自己免受全球石油市场波动和油价飙升的影响，唯一的办法就是选择完全退出，转向清洁能源和使用清洁能源的电动汽车。联邦政府应大力投资建设可再生能源基础设施，使电动汽车成为常态，并最终为所有人提供一个更加稳定的能源市场。
