智通财经APP获悉，东吴证券发布研究报告称，2月电动车销33.4万辆，同环比+184.3% /-22.6%，符合市场预期。22年新车型大周期，该行预计销量600万辆(含出口)，同增70%+。继续全面看多电动车龙头，第一条主线看好22年盈利修复的电池环节，长期格局好，叠加储能加持，龙头宁德时代、亿纬锂能、比亚迪，关注欣旺达、蔚蓝锂芯，第二条主线：电池技术升级高镍三元(容百科技、华友钴业、中伟股份、当升科技)、结构件(科达利)、锰铁锂(德方纳米)、添加剂(天奈科技);第三条为持续紧缺的龙头：隔膜(恩捷股份、星源材质)、负极(璞泰来，关注贝特瑞、中科电气、杉杉股份)、电解液(天赐材料、新宙邦)、铜箔(嘉元科技、诺德股份);第四条：锂紧缺和价格超预期，建议关注赣锋锂业、天齐锂业、永兴材料、融捷股份、盐湖股份、西藏矿业、天华超净等。
2月新能源汽车销量33.4万辆，同环比+184.3%/-22.6%，大超市场预期。根据中汽协数据，2月新能源汽车产量为36.8万辆，同比增加197.5%，环比下降19%，1-2月累计新能源汽车销量为76.5万辆，同比增加154.7%;产量为82万辆，同比增加158.2%。2月新能源乘用车销量为32.1万辆，同比增加182.2%，环比降23.4%;产量为35.4万辆，同比增加195.0%，环比降18.99%。1-2月累计新能源乘用车产量为79万辆，同比增长158.3%;销量为74万辆，同比增长155.8%。2月新能源商用车销量约为1.3万辆，同比提升251.3%，环比升1.8%;产量为1.5万辆，同比提升274.6%，环比降6.3%。
2月高端车表现仍强劲，低端车份额下滑，销量结构不断优化。2月新能源乘用车批发销量31.70万辆，同环比+193%/-24%，纯电乘用车销量24.50万辆，同环比+166%/-28%，占比77%，环比下降4pct。其中A00级销量6.77万辆，同比增105%，环比下降39%，占比28%，环比下降5pct;A0级销量3.34万辆，同比大增476%，环比下降34%，占比14%，环比下降1pct;A级销量5.70万辆，同比增319%，环比下降24%，占比23%，环比上升1pct;B级销量8.55万辆，同比增124%，环比下降15%，占比35%，环比上升5pct。插电乘用车销量7.19万辆，同比增加353%，环比降9%，占新能源车销量比例为23%，环比上升4pct。
2月新能源车出口4.54万辆，同比大增，环比略降。2月新能源车出口4.54万辆，同环比+361%/-12%，其中纯电动乘用车出口4.32万辆，环比下降15%;插电混动乘用车出口0.22万辆，环比增126%。1-2月新能源乘用车累计出口9.71万辆，同比大增513%。分车企来看主要受特斯拉驱动，2月特斯拉中国新能源车出口33315辆，东风易捷特出口4536辆，上汽乘用车新能源出口4325辆，比亚迪804辆，吉利汽车588辆，长城汽车218辆，上汽大通240辆。
分车企类型看，特斯拉表现亮眼，市占率稳步提升。2月自主车企销19.51万辆，同比增长235%，环比下降24%，市占率62%，市占率环比持平，1-2月累计市占率62%;特斯拉2月销5.65万辆，同比增118%，环比下降6%，市占率18%，市占率环比上升4pct，1-2月累计市占率16%;2月新势力销3.88万辆，同比增172%，环比下降40%，市占率12%，市占率环比下降3pct，1-2月累计市占率14%;合资车企2月销2.01万辆，同比增238%，环比下降18%，市占率为7%，1-2月累计市占率6%;豪华2月销0.57万辆，同比增66%，环比下降42%，市占率2%，1-2月累计市占率2%。
从车企角度来看，比亚迪、特斯拉、上通五菱稳居前3，自主品牌持续发力。比亚迪主力车型稳定增长，2月销量8.75万辆，同比增加754%，环比下降6%，占比28%，单月销量位居第一;特斯拉中国2月销5.65万辆，同比增118%，环比降6%，占比18%，单月销量位居第二;上通五菱2月销2.60万辆，同比增25%，环比降35%，占比8%，单月销量位居第三名。分车型看，Model Y(B级)2月销3.24万辆，同比增600%，环比降3%，占比13.2%。Model 3(B级)位居第二，2月销2.41万辆，同比增13%，环比降9%，占比9.8%;宏光MINI(A00级)销2.21万辆，同比增10%，环比降40%，占比9.0%。
风险提示：电动车销量不及预期，政策不及预期，竞争加剧。
本文来源于东吴证券新兴产业汇微信公众号，作者：曾朵红团队，智通财经编辑：杨万林
