智通财经APP获悉，电池原材料咨询公司Benchmark Mineral Intelligence分析师Gregory
Miller表示，镍、锂及其他原材料价格的上涨可能会减缓甚至暂时扭转电池成本下降的长期趋势，并阻碍电动汽车的更广泛应用。
自去年年底以来，电池价格不断上涨，正为电动车成本增加较大不确定性。据市场研究机构IHS Markit 的数据，在2021年后期，锂离子电池价格上涨了约10%～20%。BNEF数据显示，截至2021年底，全球锂离子电池组平均价格为132美元/千瓦时(约合840元人民币)。Gregory Miller表示，今年可能会首次出现锂离子电池平均价格同比上涨的情况。
此外，周一，镍价和铝价纷纷创下历史新高，主要原因在于市场越来越担心主要生产国俄罗斯的出口可能受到干扰。而镍和铝都是用于生产电动汽车电池的主要材料。
原材料价格的飙升将是受疫情和芯片短缺困扰的电动汽车供应链遭受的又一个打击。分析人士指出，电池价格成本上涨，是由于电动车销量激增、上游电池原材料供给短缺，导致电池供需失衡。“全球汽车行业电气化转型的最大风险在于，上游原料不够用，这可能威胁多国的电动车转型目标。”
电池成本的上涨对于特斯拉(TSLA.US)、Rivian(RIVN.US)等电动汽车制造商来说无疑是个坏消息。成本上升带来的售价上调可能会打消消费者购买电动汽车的念头。
研究公司Cox Automotive的数据显示，今年1月，美国电动汽车的平均售价接近6.3万美元，较行业整体平均售价4.6万美元高出约35%。Cox Automotive分析师Michelle Krebs表示：“任何增加成本的因素都将阻碍电动汽车的普及。”
在电动车市场，“电池成本降至100美元/千瓦时”一直被视为里程碑。如果电池成本降至这一价格，消费者使用电动车将比燃油汽车更为划算。Benchmark Mineral Intelligence首席数据官Caspar Rawles表示：“此前，大家预计这一里程碑事件可能在2024年达成。但现在来看，我们正离这一目标越来越远。”
由于电池原材料供需基本面仍将趋紧，原材料价格仍将上涨，与此同时，电动车需求还将走高，这意味着，未来一年内电池价格易涨难跌。
