智通财经APP讯，1月24日，超130家机构参与调研多氟多（002407.SZ）。就公司发布了高管增持股票的公告，多氟多提到，公司经营状况持续向好、盈利能力较强并且具有较大发展潜力，公司部分董监高基于对公司股票长期投资价值的认可、对公司未来发展前景充满信心，故此进行了增持。
六氟磷酸锂2021年全年出货量1.3-1.4万吨，2022年计划出货量3.5-4万吨。公司还具备高纯氟化锂产品产能三千吨，新增产能六千吨预计年底达产。本次募投项目主要包括8万吨六氟磷酸锂、1万吨双氟磺酰亚胺锂、1万吨二氟磷酸锂，目前公司现金流充足，条件具备时，部分项目可以先使用自有资金逐步投入建设。
国家对氟化盐行业进行整合，对长期行业内“高污染、高能耗”的“双高”企业做出清理，使得公司在氟化盐行业的龙头地位持续巩固，现阶段氟化铝产品价格也步入了上升通道。
六氟磷酸锂产品方面，2021年公司已具备2万吨产能，目前大部分扩建项目进展都较为顺利，比预计的工期有所提前，根据公司的扩产进度，预计今年年底具备5.5万吨/年的产能， 2023年-2024年规划突破10万吨/年的产能。
公司目前已进入奇瑞、广汽、五菱等车企供应链，随着新能源汽车行业景气度的不断提升，该板块盈利能力显著提升。2021年动力电池装机量超过1GWh，经济效益明显。同时公司已与广西南宁政府合作成立广西宁福新能源子公司，投资建设20GWh锂电池项目，计划2022年新增产能4-5GWh。
具体调研内容如下：
一、公司2021年业绩预告
报告期内，受益于新能源汽车产销量的快速增长带动，以六氟磷酸锂为主的新材料产品市场需求旺盛，公司相关产品的新增产能逐步释放，产能利用率达到较高水平，盈利能力大幅提高。预计2021年，实现归属于上市公司股东的净利润为123,000万元-133,000万元，比上年同期增长：2,429.70%-2,635.37%;基本每股收益：1.66-1.80元。
二、交流互动
问：公司六氟磷酸锂2021年和2022年的出货量分别预计是多少?
答：2021年全年出货量1.3-1.4万吨，2022年计划出货量3.5-4万吨。
问：公司是氟化盐行业龙头企业，如何发挥在氟化盐行业的优势来促进新材料的发展?
答：国家对氟化盐行业进行整合，对长期行业内“高污染、高能耗”的“双高”企业做出清理，使得公司在氟化盐行业的龙头地位持续巩固，现阶段氟化铝产品价格也步入了上升通道。下一步公司将持续加强氟化盐资源的并购、整合，通过技术创新和设备改造等手段，大力加强高端电子级氟化物及精细氟化物新产品的研发力度，深入挖掘高端氟材料的应用。
问：公司六氟磷酸锂产品在2022年及未来三年扩产进度是什么?预计出货量多少?
答：2021年公司已具备2万吨产能，目前大部分扩建项目进展都较为顺利，比预计的工期有所提前，根据公司的扩产进度，预计今年年底具备5.5万吨/年的产能，出货量在3.5-4万吨，2023年-2024年规划突破10万吨/年的产能。
问：碳酸锂等原材料不断涨价，如何有效控制六氟磷酸锂的生产成本呢?
答：决定六氟磷酸锂产品材料成本的关键为“氟”、“磷”、“锂”三个元素的获取成本，公司在原材料方面具备较好的战略布局：公司是全球无机氟化工领军企业，云天化是磷化工龙头企业，双方合作的氟硅酸制氢氟酸项目，可以有效保证“氟”资源的成本和品质;通过战略合作等方式，公司在五氯化磷的制备和采购上有所布局;在“锂”资源的保障方面，公司具备较多的库存储备，同时通过和上游供应商的长期协议，可以保证持续稳定的供应;公司还具备高纯氟化锂产品产能三千吨，新增产能六千吨预计年底达产。生产制造方面，随着新增产能的不断投产，人工成本在逐步下降，工艺水平不断提升，生产效率稳步提高，单位制造成本也会更有竞争力。
问：六氟磷酸锂大部分签订了长单，但原材料在上涨，而六氟磷酸锂价格是锁定的，公司是否有计划涨价以维持合理毛利?
答：目前公司相关产品多数以长期订单的形式进行销售，不同客户的采购协议条款均有所不同，也都有针对市场价格大幅变动时的相应调节机制。
问：请介绍一下公司本次定增的情况?
答：本次募投项目主要包括8万吨六氟磷酸锂、1万吨双氟磺酰亚胺锂、1万吨二氟磷酸锂，目前公司现金流充足，条件具备时，部分项目可以先使用自有资金逐步投入建设。公司拟通过此次定增项目的实施，持续扩大在锂电池材料行业的市场规模，巩固行业领先地位，抓住行业机遇，实现与上下游产业链合作共赢的目标，共享新能源发展成果。
问：公司发布了高管增持股票的公告，请介绍一下情况?
答：增持是基于对公司未来发展充足的信心，坚定对公司投资价值的认同而进行的。公司经营状况持续向好、盈利能力较强并且具有较大发展潜力，公司部分董监高基于对公司股票长期投资价值的认可、对公司未来发展前景充满信心，故此进行了增持。
问：公司的锂电池下游客户有哪些?公司目前动力电池装机量是多少?2022年计划达到多少?
答：公司目前已进入奇瑞、广汽、五菱等车企供应链，随着新能源汽车行业景气度的不断提升，该板块盈利能力显著提升。2021年动力电池装机量超过1GWh，经济效益明显。同时公司已与广西南宁政府合作成立广西宁福新能源子公司，投资建设20GWh锂电池项目，计划2022年新增产能4-5GWh。公司将依托当地政府产业政策、市场等优势资源，结合十多年以来的锂电技术积累，推动锂电池业务为公司业绩锦上添花。
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