通用汽车在给加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)的一封信中承诺承认加州的权威，该公司在信中表示其“承诺遵守加州的规定”。通用汽车全球公共政策主管Omar Vargas周日表示：“我们致力于与加州合作，实现一个公平的交通未来。”
资料显示，作为美国最大的汽车市场，加州长期以来制定的排放标准超过了美国联邦政府的要求，这是《清洁空气法》豁免下允许的例外。但在特朗普上台后，美国交通部通过了一项新政策，称加州没有制定自己的排放标准的法律权力。
2019年11月，加州宣布停止向通用汽车、丰田(TM.US)和其他支持特朗普的汽车制造商采购新车。数据显示，加州政府车队在2016年至2018年间向通用汽车采购了价值5860万美元的新车。
在2020年11月拜登当选美国总统后不久，通用汽车迅速改变立场，宣布不再支持特朗普政府阻止加州制定自己排放规则的努力。去年4月，美国环保署(EPA)表示，将恢复加州制定严格的汽车排放规则和零排放汽车指令的法律权力。
通用汽车去年1月宣布，计划在2035年前消除新的轻型汽车的尾气排放。去年6月，该公司宣布计划到2025年投入350亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车，并且计划到2035年实现全电动汽车产品线。