智通财经APP获悉，周三，福特汽车(F.US)2021年的销量与2020年相比下降了6.8%，但公司表示，到去年底时，在克服持续的半导体芯片短缺造成的干扰方面取得了很大进展。
该公司表示，2021年第四季度销售了508451辆汽车，比第三季度增长了26.8%，远远好于该时期行业约3%的下降幅度。福特去年12月的库存量为24.7万辆，比11月份增加了2.2万辆。芯片短缺导致去年早些时候的库存水平处于历史低位。
福特汽车美国和加拿大销售副总裁Andrew Frick在与记者的通话中，将2021年描述为“动荡和充满活力”的一年，并表示公司对2021年的业绩感到满意。
根据行业数据公司Autodata的数据，因出现了重大的供应链中断和新冠疫情的影响，美国汽车行业在2021年售出了1510万辆汽车，这是自2012年以来销售最疲软的一年。
福特在2021年售出190万辆汽车，与前一年相比下降了6.8%，位居美国销售排行榜的第三位，仅次于通用汽车(GM.US)和丰田汽车(TM.US)。在通用汽车蝉联美国第一大汽车制造商90年后，丰田汽车取代了通用汽车，跻身第一。
福特还击败了通用汽车，成为美国第二大最畅销的全电动汽车制造商，仅次于特斯拉(TSLA.US)。
福特的野马Mach-E电动汽车在2021年的销量为27140辆，超过了通用汽车的雪佛兰Bolt电动汽车的销量。但与特斯拉相比，这两者都微不足道。特斯拉没有报告在美国的销量数据，但其表示，去年在全球范围内交付了创纪录的936172辆电动汽车。
另外，由于可能引发火灾的电池被召回，通用汽车不得不全面停止了Bolt电动汽车的生产。Frick表示，将在2022年在电动汽车领域超过通用汽车。
Frick称：“我们的目标是，在未来几年内成为全球第二大电动汽车制造商。”他提到了野马Mach-E的增产计划，以及F-150皮卡和Transit面包车电动版的推出，并认为这让福特处于一个更好的境况。
