智通财经APP获悉，根据乘联会最新数据显示，2021年11月份皮卡市场销售4.8万辆，同比下降4.7%，环比增长8%。2018年皮卡销量增长10%。2019年皮卡累计销量44万辆，同比下降3%。但2020年同比增长9%。2021年皮卡批发市场走势相对较强，原因是2020年起步较低，由于2020年的年初市场异常低迷，因此不可避免。2021年11月相对于2018年和2019年同期表现相对平稳，这也是恢复常态的体现。
皮卡市场的区域在西北、西南为主，西部地区的皮卡需求较大。目前来看，西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的40%以上，成为两大核心市场。西部市场近期保持相对稳定的态势并没有明显的收缩特征。而目前增长相对比较快的是华北地区和中部黄河地区，包括东北地区皮卡市场也有明显的启动特征。但是目前来看华东、华南地区的皮卡市场并没有大幅的增长。
皮卡市场目前主要的销售区域还是以中小城市和县乡市场为主，尤其是县乡市场目前的表现相对来说还是较强。今年1-11月的县乡市场表现尤其突出的特征。而中型城市市场保持稳定，大城市市场目前来看并没有明显的突破特征。
2021年11月皮卡市场主力厂商表现较好，长城汽车(02333)皮卡保持平稳的绝对优势地位，江铃汽车(000550.SZ)主力地位稳定。江淮汽车(600418.SH)产销表现突出，郑州日产等保持平稳，上汽通用(600104.SH)五菱新品快速走强，长安汽车(000625.SZ)表现出色，中兴汽车表现相对较稳。
2021年一季度皮卡市场依旧保持1超多强的走势特征，但4-11月开始逐步体现分化的趋势。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城汽车皮卡销量份额持续提升，2019年占皮卡总销量的34%，2020年保持皮卡总销量的47%,今年11月的市场销量份额达到46%。
