智通财经APP获悉，申万宏源发布研究报告称，予锐明技术(002970.SZ)“买入”评级，预计2024年峰值收入43亿元(稳态收入)，5.6亿净利润，如果按明后年业绩估值，若参照可比公司给予2022/23年47/30倍PE，对应131亿，对应PE为45/25/16倍。
申万宏源主要观点如下：
锐明技术是全球商用车智能视频监控系统市场市占率第一公司。
监管部门要求强制安装的“智能视频监控报警系统”是具备DSM(驾驶员状态监测)和部分ADAS(高级辅助驾驶)功能的视频监控系统。根据全球特殊环境前的年度统计，锐明在全球商用车智能视频监控系统市场市占率12%，海康威视位列第三，市占率9.8%。
根据2019-2020年报和2021半年报，预计2020-2021年业绩低迷主要由于收入放缓、毛利率下降、研发费用率上升三重因素影响。
1)收入放缓：国内特殊环境期间政府预算减少，很多项目延期，预计主要影响渣土车、出租车细分市场收入;人民币升值导致以人民币计价的海外收入表观增速不高。
2)毛利率下降：推测原材料价格上涨、人民币升值、工厂搬迁处于磨合期折旧导致制造费用增加。
3)研发费用率上升：根据公开信息，该行认为构建三级研发体系，因为目前研发存在双轨并行情况，所以研发上暂存一定消耗。
预计上述三重负面因素自21Q4起即将陆续反转消除。
1)收入：国内重卡和海外货运双驱动。虽然两客一危和公交车强制安装工作在2020年底已经全部结束，但是重卡强制性安装工作自2020年11月交通运输部发布《新道条》起，全国各省份已经陆续开展推进工作，广东安装工作已经于2021年8月完成全部30万辆重卡安装，明年预计有江苏、山东、福建、河南、河北、山西、黑龙江7个省份落地，安装量大约150-200万辆。全国12吨以上重卡保有量大概700万辆，按单价1600元算，市场规模112亿元，此前锐明做的各类型商用车市场规模合计100亿左右，即重卡潜在市场使得赛道市场规模翻番。
2)毛利率：人民币升值海外毛利率回升+原材料涨价行情将在明年下半年结束。美联储宣布Taper+明年中加息预期，美元将升值;晶圆短缺问题预计2022年下半年缓解。
3)费用率：明年研发费用持平，三级研发体系完成研发效率将提升20-30%。
海外和国内市场公司分别具备不同竞争力。
1)海外凭借“供应链优势+劳动力成本优势+工程师红利”三方面获得成本优势，以和March的BOM比较为例，成本比海外低20-30%。
2)国内：商用车智能视频监控系统碎片化、多品类、小批量的市场特征是对锐明与海康这类巨头竞争时的一种保护。市场特征非常考验厂商的柔性交付能力，而巨头往往适应大批量、少品类的生产制造模式，在标准化项目上研发能力很强，而且利基市场小投入回报率不高，柔性交付能力成为锐明与国内其他同行公司竞争中胜出的核心能力。
风险提示：重卡强制安装政策推进缓慢风险;原材料价格波动风险等。
