智通财经APP获悉，德国电动汽车初创公司Sono Motors(SEV.US)在上市首日暴涨，收盘涨幅154.67%，市值达26.39亿美元。
与Rivian、Lucid以及去年的电动汽车公司Nikola一样，Sono在获得稳定营收前就上市了。Sono一直在开发一种聚合物技术，该公司称该技术将比传统的依靠玻璃覆盖太阳能电池的硬件更轻、更灵活、更便宜。
据此前披露的消息，Sono Motors正在开发世界上第一款面向大众消费者的太阳能电动汽车Sion，这些车辆将通过合同制造进行生产，预计将在2023年上半年开始向客户交付。
该公司有一个双管齐下的商业计划：向其他制造商出售并授权其太阳能技术，并将其用于自己名为Sion的汽车上。Sono预计，这款车的续航里程最高可达305公里(190英里)，电池遍布在汽车的外部，平均每周可为电池增加112公里的电量。
自2016年成立以来，Sono已累计亏损约1.088亿欧元(合1.23亿美元)。大约两年前，当主要投资者不愿投入更多资金时，两位联席ceo兼联合创始人Laurin Hahn和Joona Christian转向了众筹。但这一策略遇到了一个问题：自去年3月以来，Sono一直无法从PayPal获得约500万欧元的资金。这家在线支付公司冻结了其账户，理由是与出乎意料的高交易量相关的风险。Sono说，他们从8月中旬就开始了战斗。
如果本周的IPO没有任何收益，Sono估计它将在下个月或之后不久就会破产。它预计在可预见的未来会亏损，并继续依赖外部融资来维持业务。
与此同时，该公司还面临着下列问题：
Sono承认，以其在德国税前21400欧元的初始目标价格出售Sion不会产生利润。最近，该公司将价格提高到了23900欧元。
Sion的生产已经推迟到2023年上半年的某个时间。
该公司将Sion的制造工作外包给瑞典国家电动汽车公司(National Electric Vehicle Sweden)，后者是中国某龙头地产旗下电动汽车业务的一个部门。同时NEVS正在寻找新的所有者。
将Sono的技术大规模转化为“实际产品”的生产机器尚未开发出来。
Sono太阳能组件的早期原型在长时间暴露在强烈阳光下时会产生波纹。该公司认为已经找到了这些问题的原因，但不能排除这种情况可能再次发生。
Sono在Sion的所有潜在客户都没有签订有约束力的购买协议，该公司警告称，它可能不小心接受了一些管辖区客户的预订，而这些管辖区可能不允许Sono运送车辆。
该公司已发现其在财务报告控制方面存在“重大缺陷”，并警告称，如果无法纠正这些缺陷，“作为上市公司，我们可能无法准确报告财务结果、防止欺诈或及时提交定期报告。”
