智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)表示，随着关键材料价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂盐(LFP)电池，放弃为大多数电动汽车提供动力的化学物质。
特斯拉表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都在改用LFP电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长。这一消息意味着LFP的技术路线进一步得到特斯拉确认
特斯拉在第三季度财报中表示，改用LFP电池将适用于特斯拉的标准续航里程汽车，这证实了该公司去年提出的一项战略，即使用低成本组件生产成本较低的车型。
大多数汽车工业依靠锂离子电池中的镍和钴来提高电动汽车的性能。然而，这两种材料的供应都受到了限制。特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示，镍价上涨目前对电池产生了影响。
特斯拉在中国一直在使用由宁德时代(300750.SZ)供应的LFP电池。尽管相比三元锂电池，LFP电池更便宜、更稳定，但缺乏能量密度——这是电动汽车的一个关键因素——但这种情况正在迅速改变。
在去年9月的特斯拉电池日上，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司可能会考虑在低成本车型上使用LFP电池，在远程汽车上使用镍锰电池，在高强度工作的Semi和Cybertruck上使用高镍电池。马斯克经常对镍供应紧张和成本飙升发出警告。
北美先进电池技术非营利贸易协会NAATBatt的执行董事Jim Greenberger表示，马斯克似乎“在考虑镍和某种程度上的钴的长期供应时变得非常担忧，他没有看到一个明确的解决方案，以确保价格稳定。” 但Greenberger补充称，特斯拉可能也有信心LFP技术将继续改进。
