近期的乘用车市场相对低迷，由于海外疫情影响带来国内车市出现连续的负增长。
近期车市低迷中的自主品牌亮点突出，自主车企份额不断走强，新能源乘用车市场呈现近两倍的增长，前期的蔚来(NIO.US)、小鹏(09868)、理想(02015)奠定了国人对自主新能源的高度认可，近期的宏观mini、比亚迪股份(01211)、红旗、欧拉等新能源亮点车型爆款频出，体现了以新能源为代表的中国乘用车市场的自主品牌国潮风渐强。
一、自主品牌走强的结构特征
1、自主品牌份额表现超强
今年的自主品牌乘用车表现很强，市场份额逐步回归高位，尤其是8月的自主份额达到45%，创出历年8月的淡季新高。
2、自主品牌新能源呈现超强增长
8月新能源车国内零售渗透率17.1%，1-8月渗透率11.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。8月，自主品牌中的新能源车渗透率35%；豪华车中的新能源车渗透率10%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.8%。
自主品牌的新能源与合资品牌形成巨大的反差。
二、国潮风渐起的原因-中国力量强大
国潮，指的是国产品牌的潮流时尚。近几年，国潮走进了大众视野，成为了年轻人的新宠。而乘用车市场的国潮风也是表现突出。国潮的兴起，正是中国制造因时而变，因变而兴的真实写照。经历40多年的改革开放与全面发展，中国正在变得富强，中国制造也变得更加强大。汽车产销稳居世界第一成为中国名片和彰显综合国力的重要符号。正得益于这些享誉全球的“中国智造”，让国产品牌逐渐撕掉了价廉品低的标签，也在核心的品质上获得了消费者的认可。可以说，国家实力不断崛起正是国潮火爆的主要原因之一。
1、世界500强的中国公司143家-持续领先
从数量看，中国的世界500强公司增长极其迅猛，这其中包含5家台湾省公司。2007年就有28家中国大陆企业进入世界500强，而到2013年，就有90家大陆企业进入世界500强，这是中国经济发展的高速黄金期，2014到2017年，中国的世界500强企业相对稳定的小幅增长。2018年的进入500强企业大幅增长。2020年世界第一，2021年达到143家。
而美国近500强企业在07年有153家，09年下降到139家，14年开始世界500强的美国企业，回落到120家左右。
中国是世界唯一独特的，持续发展的经济大国。印度巴西俄罗斯等发展中国家跟中国完全不在一个层次，其世界500强的企业，过去十年基本没有增长，。因此金砖四国的概念我觉得意义不大。
2、世界500强销售额的总规模-中国公司快速拉升
近几年世界500强企业财富增长迅猛，尤其是中国公司表现突出。自2009年以来，中国500强公司的，总销售收入持续快速增长，好于美国企业。而可以看到日本企业等德国企业的世界500强，表现相对平稳。甚至像德国法国英国，等企业的500强，销售收入在下降。
3、世界500强的中国公司利润持续提升
2021年中国公司利润持续稳定增长，主要是产业优势明显，形成可持续增长。
三、国潮风的消费群体
1、车市消费群体的90后走上舞台
“国潮风”的兴起也反映了新生代人群消费习惯的转变。90后消费群体的消费是在本世纪形成的，从其消费起步就是接触到国产产品的不断强大。这与老一代人经历痛苦的物质缺乏和心情压抑成为鲜明的反差。他们不知道老一代人的很多事情，因此一张白纸好培育。
现在优秀的国产品牌越来越多，以90后及00后为中心的年轻消费者也开始逐渐摆脱对本土产品价格低廉但质量不尽如人意的偏见。他们更愿意选择国产品牌，尤其是融合了中国传统文化元素的国产品牌，因为这些产品在本身的购买价值之外，还可以彰显文化价值，能表达自己的想法与个性。
四、自主品牌的中国本土优势
1、自主品牌的品质提升很快
国内自主品牌形象在近5年来持续提升，国内越来越多的消费者因为质量和性能好而购买自主品牌，自主品牌向上战略取得积极成效。
研究报告显示，同意及非常同意自主品牌汽车创新、可靠、环保和声誉好的车主比例分别比2015年增加了12%、9%、7%和10%。与此同时，以质量或性能好为最主要购车原因的自主品牌车主比例从2015年的16%提高至今年的25%，而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从2015年的12%下降至今年的6%。
2、合资品牌的智能化水土不服
我们有大量的优秀的互联网企业，这些企业也孵化出很多本土特色的互联网产品。年轻消费者是国产互联网培育出来的。对自主品牌智能车有天生的亲近。而合资品牌的智能化的差距很大，至少中国话的人机交互还是自主强很多。
3、自主的跨产业的协同优势
对于汽车产业来说，当前，自主品牌汽车赶上了国货光芒的好势头。新一代消费者更崇尚新国潮体验，这一切都为自主品牌带来了发展新机遇。
90后对设计与体验更为重视。研究显示，新能源汽车智能化方面的质量表现优于传统能源汽车，在传统能源汽车与新能源汽车共有的质量问题中，传统能源汽车的驾驶体验和车身外观类别质量表现优于新能源汽车，但驾驶辅助和信息娱乐系统类别的质量表现落后于新能源汽车。
红旗、长安(000625.SZ)、吉利(00175)、长城(02333)、比亚迪等自主品牌在设计、技术、智能化等方面都实现了飞跃式发展，并借助国潮将产品助推了一波。
本文编选自“崔东树”微信公众号，作者：崔东树；智通财经编辑：黄晓冬。
