智通财经APP获悉，一项约1万亿美元、将用于投资水管、道路、桥梁、电动汽车充电站和宽带互联网等实体基础设施建设的基建法案在周四投票前而悬而未决。
该法案于今年夏天在参议院获得通过，民主党进步派人士则威胁要阻止它，除非其与另一项法案结合起来(即3.5万亿的预算支出法案)。后者包含拜登国内议程中更广泛的内容，如普及学前教育和免费社区大学，减少温室气体排放，以及为工人和家庭提供税收减免，以消除贫困和提高劳动力参与。
美国财政部长耶伦和美联储主席鲍威尔此前警告国会，德尔塔病毒的传播减缓了美国的经济复苏。这两项法案的通过正处于冲刺阶段，支出总额可能达到约4.5万亿美元。
投资银行Siebert Williams Shank的总裁兼首席执行官Suzanne Shank在最新的采访中肯定了对约1万亿美元的基础设施法案的支持。她表示，基础设施的改善对美国经济来说，其贡献将是“无价的”。Shank称：“要想在全球范围内具有竞争力，我们的基础设施需要达到A、B级的范围。”
她表示，联邦资金的注入可能会刺激地方政府发行市政债券，促使投资激增。“我们希望看到市政当局利用基础设施法案，他们可能将不得不发行更多的债券来匹配来自联邦层面的一些资金。所以我们认为，总的来说，这将是非常积极的供应，显然会使我们的市政当局在未来更加强大。”
经济学家则对两党基础设施法案的预期经济影响有不同意见。一些经济学家表示，他们预计该法案对美国经济增长的影响“有限”。同时，穆迪分析公司的首席经济学家Mark Zandi在7月写道，增加基础设施投资“具有显著的宏观经济效益”。