摘要
如果按照60kWh一台车来算，10万台车6GWh，100万台60GWh，对应的碳酸锂的需求分别为3万吨。
跟着领导出差考察途中，我想根据拆解信息把一些内容简单汇总一下，特别是目前磷酸铁锂为主要方向和基于NCM电池，到底需要多少的原材料做个粗略判断。
备注：黄麟所整理的《从生产工艺角度详解磷酸铁锂》这份报告，很值得一读。大家有空可以看一看。
一、从公司层面调研的信息
首先从大的评估来看，我曾经去调研过的磷酸铁锂电池企业，根据他们的说法，大概是1GWh的磷酸铁锂电池需要2000-2500吨正极材料，而一吨磷酸铁锂材料大概需要0.25吨的碳酸锂。
从微观来看：60kWh的磷酸铁锂电池，一台车需要30kg的碳酸锂;
从宏观来看：如果我们按照60kWh一台车来算，10万台车6GWh，100万台60GWh，对应的碳酸锂的需求分别为3万吨。按照2020年中国碳酸锂产量为16.6万吨，同比增长4.4%，其中电池级碳酸锂产量为10.6万吨，工业级碳酸锂产量为6万吨。也就是说10万吨的电池级别碳酸锂，全部来做磷酸铁锂电池对应的是200GWh。
备注：当时的另一种说法是，0.25吨碳酸锂做1万吨正极磷酸铁锂材料，对应4-5GWh电池，这个和能量密度差异相关。
图1 两种方法合成磷酸铁锂材料所需要的材料
从逻辑上来看，碳酸锂的价格*1/4,大概可以直接计入成本，磷酸铁的价格0.85直接计入成本，我们大概能折算出BOM成本。
图2 现在的磷酸铁锂的材料的关系
碳酸锂5万，磷酸铁1.1万，磷酸铁锂的成本为2.185。按照当前的价格体系，碳酸锂15万，磷酸铁1.7万，算出来铁锂涨到了5.195万，如果按照碳酸锂20万/吨，磷酸铁2万/吨的估算，这个价格会上到6.7万。
表1 几种假设的情况分析
二、如果用三元成本如何?
如果用三元，以特斯拉用的LG产品为例，材料大概可以分解下，51.75kWh，根据拆解来看，电芯的重量为201.68kg，对应的正极材料的重量为80kg，对应的镍的重量为65.57kg，钴的重量为4.8kg。如果按照每吨10万(100元/kg)的价格，镍的价格为655块，钴价格按照每吨35万(350元/kg)，对应的价格为1679元，加起来大概在2334元。
如果我们按照三元的51.75kwh作为基准，100万台Model 3 三元版本(51GWh)，需要的镍6.5万吨镍，0.48万吨钴。而2020年全球钴产量为14万吨，大概是这个数据。
图3 三元的分解
本文转自微信公号“高工锂电”，作者：朱玉龙
