五一小长假刚过没多久，吉利汽车（00175）、广汽集团（02238）两大车企就传来“捷报”，吉利4月销量大增94%，广汽传祺豪华SUV GS8 4月销再破万，让发10亿大红包促销，而一季度销量增速、利润却在下滑的长城汽车（02333）很是捉急。
2017年第一季度乘用车累计销售约540万辆，同比下降1.0%，一季度销量同比下降近年罕见,而吉利和广汽传祺一季度和前四个月的销量增速远远高于行业，也将众多自主品牌、合资车企远远甩出几条街。
传祺高端SUV月销再破万，长城望尘莫及
智通财经了解到，广汽传祺2017年4月销售超4.1万辆，同比劲增56.2%，1至4月累计销售16.3万辆，同比增长64.19%，已完成2017年50万辆销量目标的32.6%。其中，旗舰级豪华大7座SUV GS8连续2个月销量过万，第二季度实现开门红。
在整体方面，包括广汽传祺、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱等2017年前4个月总体销量为62.69万辆，同比增长36.38%。
广汽传祺GS8定价在16.38-25.98万元之间，于2016年10月上市，2017年3月份卖出了10032台，单月首次突破1万台大关，4月份再次破万。这足以让目前月销仅6、7百辆的长城高端SUV 哈弗H8、H9 情何以堪。
而第一季度，得益于广汽传祺的畅销，广汽集团净利润同比增长98.7%至38.3亿元。
吉利汽车再增94%，100万目标是小意思？
在广汽集团公布4月产销数据的第二天，也就是5月5日，吉利汽车也传来喜报：4月份销量86727辆，同比大增94%，2017年前4个月，累计销量36.53万辆，同比也大增94%，前四个月已完成100万销量目标的37%，吉利销量来得比广汽更加凶猛。
值得一提的是，吉利在多款车型销量有不俗表现的同时，销量也相对的均衡。4月份，新帝豪车型销量为18655辆，同比增长13%；远景轿车销量为11979辆，与去年持平；新一代帝豪GL销量为9073辆。在SUV方面，吉利博越销量为21265辆，帝豪GS销量为9119辆，远景SUV销量为9634辆。各车型相对均衡的吉利与只有哈弗H6车型一家独大的长城也有不小区别。
目前，已有多家车企公布一季度的财务数据，但是相对“任性”的吉利，依然保持只发中报和年报的习惯，但这不影响对吉利盈利增长的预测。吉利此前曾向智通财经表示不会因为购置税优惠减半而补贴消费者，而消费者依然乐意买单，这从吉利前四个月销量增长94%就可以看出。因此乐观估计，吉利汽车2017年上半年业绩应有不俗表现。
随着吉利销量、盈利的齐升，吉利股价也一年飙涨近四倍，也使作为吉利的最大股东李书福身家一年暴增15亿美元至67亿美元，超越魏建军、鲁冠球、王传福等大佬，成为中国汽车界的首富。
截止2016年年底，吉利手握150亿元人民币重金，自从放弃收购马来西亚最大车企宝腾后，目前又传出拟收购据称估值为13亿美元左右丹麦的盛宝银行最多30%的股份。
手握重金的吉利于今年四月的上海车展上亮相高端品牌领克（LYNK & CO），按照管理层估计，在2020年前领克年销量有望达60万辆，将占2020年200万总目标的30%，类似于再造一个吉利的“传祺”。
