随着新冠疫情好转推动经济活动复苏，全球一些最大经济体的石油消费正出现转机，甚至超过疫情前的水平。
中美印石油消费回升
根据SIA energy数据，作为全球最大能源消费国，预计中国第四季度的石油需求将比2019年同期增长13%，柴油需求将增长4%。另外，印度燃料销售在8月份延续此前反弹势头，同时，在近期，美国对石油产品的需求飙升至创纪录高点。
受这三大经济体消费需求提振，今年以来油价已经上涨约40%。在这种背景下，OPEC+本月早些时候决定继续恢复石油供应，并称年底前石油供需关系将趋紧。
SIA分析师Sengyick Tee表示：“亚洲地区燃料需求最糟糕的时期已经过去，我们预计未来几个月石油需求将出现软复苏。”他表示，从2019年起，中国的汽油使用量将在下一季度以超过20%的速度增长，从而带动中国的总体石油消费。
在近几个月的封锁后，由于出行恢复，人们对汽油需求快速回升，但相比之下，其他燃料情况还不是那么乐观。由于国际航空旅行的减少，航空燃料消耗量仍在下降。
同时，因季节性因素影响，印度柴油使用量有所下降。由于季风影响，印度卡车运输和建筑活动通常会在6-9月份出现下滑，这对柴油需求构成了压力。
不过，年底前，随着农作物收割季以及节日到来，柴油需求将会回升。
印度最大的炼油厂Indian Oil Corp.董事长Shrikant Madhav Vaidya表示：“印度汽油销量已经超过了疫情爆发前的水平，柴油销量也有望在未来两到三个月内达到这一水平。”
炼油产品需求升温
行业咨询公司FGE南亚石油主管Senthil Kumaran表示，由于必须处理在汽油生产过程中产生的过剩柴油，印度炼油商本月在提高石油设施运行率方面空间有限。但这种情况可能会在10月左右出现转折点，印度年底前日均原油炼化量可能会提高至500万桶以上。
而据SCI99数据显示，中国炼油商运行率近几个月有所上升，中石化8月原油炼制量达11个月以来最高。
风险仍存
不过，亚洲一些最大的经济体每日新增病患数量依然较多，对能源需求的风险依然存在。
能源咨询公司Wood Mackenzie Ltd.分析师Qiaoling Chen表示：“疫情复燃的风险仍然是我们在展望油市中考虑的一个问题，特别是对印度和印尼等这样的人口大国。就目前而言，亚洲石油需求最坏的时期已经过去，但下行风险依然存在。”
