不知是哪些机构最近完成精电(710)的调研，顺手就下了单，平地一声惊雷，砸出两根大阳线，让没来得及上车的吃瓜群众一脸茫然。
5月5日，在两地惨淡的市况下，精电在前日6%涨幅的基础上，早盘迅速攀升至12%的涨幅，最终在高位保持活跃换手，全天成交额4000多万，创出四年多的记录。
虽然精电的基本面处在不断改善的阶段中，但短期面对这样彪悍的涨幅和成交量，还是静静地看着，耐心等待为好。
业绩改善或在四季度
精电的汽车显示屏业务和工业显示屏业务收入占比约为7:3。
去年的净利润大幅下滑八成，营业额也是连续三年下降，主要还是精电此前的主要产品----单色汽车显示屏的日渐式微。近年来，薄膜电晶体液晶显示屏(TFT)产能过剩，竞争激烈，TFT面板及模组平均价格下滑，客户加速转向TFT。
而据精电年报，其TFT产品去年只有在德国(约占欧洲收入15%)和中国有小规模销售，TFT的显著增长应该要等到今年第四季度。
智通财经此前文章提到精电位于成都的汽车TFT显示模组会在今年第四季度投产，同时精电预料今年将赢得包括欧洲客户的TFT产品订单，会陆续于2017年底前量产。
至于单色显示屏业务，精电也不会完全停下来。
在精电2016年2月对京东方配售净募得的13.92亿中，要拿出4亿用于维持现有单色显示屏业务(剩下用于TFT业务布局)。
在2016年年年报中，也提到公司预期单色屏业务于2017年仍会受制于扩张中的TFT市场，售价及毛利仍会受压。
可见，精电在原有单色产品没有改善，新TFT产品大概率第四季度才产生收入的背景下，短期业绩难有大的改观。
这两天的暴涨很可能是在精电后期成长高确定性引来机构提前布局，又吸引了一部分短期资金炒作所致。当然，也不排除有获得大订单或者其他利好情况的出现。
汽车显示大有可为
在汽车智能化、电子化的大趋势下，汽车将会是移动互联网又一入口。除了汽车中控显示已经成熟运用液晶显示外，其他车载显示的需求也日渐多样，HUD(抬头显示屏幕)、电子后视镜、仪表盘、后座娱乐显示等，也会成为广阔的液晶面板应用市场。
根据公开数据，2016年我国乘用车的销量在2400万辆以上，如果考虑每辆车配备中控屏、仪表盘、HUD，即每辆车配备3块LCD显示屏，则国内车载LCD显示一年的需求市场可达0.7亿块，形成手机之外最具增长潜力的细分市场。
(液晶仪表盘)
这也是为什么京东方要花大价钱联姻精电的原因。由于车载产品的认证周期长，产品品质要求高，通过收购精电，京东方的车载产品得以借助精电多年积累的汽车厂商客户网络，更快的打入高壁垒的汽车厂家供应链。
综上，在京东方强大的液晶面板技术和供应加持下，精电的前景还是值得期待，只不过饭要一口一口吃，短期情绪高昂冲进去炒高的钱，或正让长期投资者稳稳地做了波段。
