智通财经APP获悉，乘联会数据显示，8月第一周的市场零售达到日均3.1万辆，同比增长相对今年7月的第一周是基本持平的，表现较平稳；8月第二周的市场零售达到日均3.6万辆，同比下降18%，表现相对偏弱；8月第三周的市场零售达到日均3.8万辆，同比下降23%，表现相对偏弱。今年8月的前三周总体同比下降15%，走势较为平淡。由于目前车用芯片短缺是短期的供需失衡的影响。随着产业投资的急剧加大，预计供大于求必然是明年芯片市场的现实，要理性对应。2022年乘用车市场因为芯片改善必然会有低基数的产销明显改善。
乘联会发布的批发数据显示，8月第一周日均批发2.8万辆，同比下降15%，走势相对放缓。本周相对于7月第一周的销量下降6%；8月第二周日均批发3.0万辆，同比下降22%，走势相对偏低。本周相对于7月第二周的销量下降6%；8月第三周日均批发3.6万辆，同比下降29%，走势相对偏低。本周相对于7月第三周的销量下降5%。
今年8月的前三周厂商批发总体同比下降23%，应该是供给风险突然加大的结果。但是，芯片问题带来的影响突发性恶化，原来预计7月下旬开始芯片供给改善，8月下旬销量数据应明显体现。突发的东南亚疫情加重导致部分芯片厂商停产，供应链信心进一步被摧毁，导致整车厂商生产节奏严重混乱。由于担心9月初的供给仍会有压力，因此8月下半月厂商批发销量也是进一步放缓。
