智通财经APP获悉，8月19日，易观数据发布《中国租车市场年度综合分析2021》称，中国租车市场经历探索期、市场启动期之后，目前正进入高速发展期。随着疫情的进一步得到控制，中国租车市场整体正迎来复苏。易观预计，2021年，中国租车市场规模将达到849.24亿元，同比增长32.8%。在2022年，中国租车市场的总规模将突破1000亿元，达到1061.56亿元，同比增长25%。在这个千亿级的大市场中，中小型参与者不断出局，具有核心竞争力的玩家持续深化探索，目前已经形成较为稳定的市场格局。
现今，租车出行理念深入人心，从用户需求端来看，2020年，全国汽车驾驶人保有量达到4.18亿人，而私人汽车保有量仅为2.44亿辆。有本无车人群的快速增加，截至2020年，该群体数量上升至1.74亿，驾驶人规模的持续增长，为租车市场提供了用户基础。
从车辆供给端来看，2018年开始，国内汽车销量开始负增长。受市场经济环境变差、车辆私有化意识弱化及限行、限牌政策的影响，汽车销量持续下滑，给租车市场增长带来机会。同时值得注意的是，随着全国各地疫苗接种的加速，中国旅游市场进一步复苏，租车自驾游也有望进一步扩大需求规模。
从用户层面分析，租车用户分为企业用户和个人用户两种。其中，企业用户是租车市场中最传统的客群，个人用户是租车用户中增长最快的客群，也是后疫情时代租车市场能够快速恢复的重要引擎。
易观数据显示，2020-2021年，中国租车市场用户活跃人数在千万规模左右，受疫情影响上半年增速虽有所放缓，但疫情之下租车自由私密优势凸显带动租车需求快速复苏，2021年上半年保持双位数同比增长。
在企业用户方面，租车企业针对企业业务的拓展，有助于多元化场景的落地。值得注意的是，B端市场是共享出行企业实现收入增长的重要补充，整体呈现合作伙伴覆盖更广、合作场景更多元、服务标准更高的趋势。合作方也从早期的政府用车、企业用车、大会用车向产业机构协同、OTA协同发展。同时，需求匹配维度的划分更为细致、配套运维更加专业化。
易观对中国租车市场发展趋势预测为，首先，极简、个性化需求激活租车市场更多长尾产品以促进市场增长。目前，60后群体逐渐进入退休状态，作为有钱有闲的消费者，很多60后选择租用房车旅行开启退休生活。房车、越野车成为养老人群日租车的热门选择，年轻用户群里则更偏爱跑车、豪华型、SUV等车型。同时，针对商务用户和日常租车用户，他们的需求有着短时、极简的特征。
第二，行中服务与行后服务将逐渐扩大，帮助企业挖掘用户的更多价值。对租车平台来说，营收将不仅仅来自于车辆租金，行中、行后服务也贡献更多的收入来源。比如在用户租车自驾游的时候，基于车联网和大数据，可以为用户进行精准的目的地活动推荐。同时可以在车身、车内、APP进行广告/服务推荐，和相关商家实现跨界导流，产生实际的经济效益。
第三，车联网和智能驾驶技术性和落地化得到有效提升，有望实现平台和用户的“双重价值”。比如随着车联网渗透率的进一步提升，可以帮助进行租前确保车况、租中监测情况、租后检查车损等。对平台来说，车联网代替人工进行了租车前中后全流程的把控。对用户来说，车联网的全流程监测，也能够保障用户的使用安全。
同时，智能驾驶技术的可靠性大幅提升，高级辅助驾驶功能正不断完善。对平台来说，可以减少车辆事故和停车事故，对用户来说也可以提升驾驶体验、优化停车体验。
第四，行业突破初期走向未来，租车衍生的横纵两向产业生态联合是趋势所向。从横向来看，从租车出行涉及的产业生态包括餐饮、住宿、购物等。根据用户画像和行为偏好，结合地域和场景属性，可以拓展横向产业生态的精细化运营，刺激租车存量的二次及多次消费。
从纵向来看，租车涉及的产业生态包括二手车、汽车金融、汽车保险、汽车加油等，对平台和用户来说也都存在巨大价值。同样以联动云为例，公司在汽车新零售、车后服、二手车等领域都已经覆盖相关业务。其中，在车后服市场，联动云已经通过线下加盟体系，形成600家加盟旗舰店，并实现自建厂6家。
