智通财经APP获悉，据乘联会显示，2021年1-6月全球广义新能源乘用车销量达到455万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量同比增长165%达到235万台。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。但2020年受到政策环境与疫情等的影响，中国新能源车市场世界地位下降到41%，欧洲超越态势明显。2021年1-6月世界新能源乘用车销量235万台，中国新能源乘用车世界份额47%，表现优秀。
2019年的新能源车销量211万台，2020年新能源乘用车销量286万台，走势与2019年同期增35%。2020年世界新能源车走势前低后高明显。1-6月降15%，7-12月增86%。2021年1-6月呈现加速上升态势，由于去年6月的欧洲疫情严重，因此低基数下的增长更强。2021年1-6月新能源车销量达到235万台的增速165%是超预期的超强表现。
2020年的特斯拉(TSLA.US)MODEL3是世界车市销量最高的单一车型。虽然1月的宏光(00305)MINI成为第一。但1-6月的总销量仍是特斯拉第一。此外，比亚迪(01211)(002594.SZ)的表现也很好，广汽(02238)(601238.SH)新能源的AIONS表现也较好。
目前，特斯拉仍然保持世界第一，目前持续走强。还有中国上汽集团的新能源表现优秀，上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企的表现很好。德国大众的新能源车表现较强，今年受到疫情严重影响，加之去年年末冲刺，年初走势偏弱。宝马集团、比亚迪、德国奔驰等保持在第二梯队水平。
豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现极其优秀，推动奔驰和，宝马都在新能源车加入投加大投入，目前看宝马奔驰的性能车的提升速度并不是很快，特斯拉的销量目前是model3和modelY的增量。
近几年的中国的新能源车企的车型表现都很优秀，尤其是21年的纯电动车型在政策推动下很强，未来潜力较大。
插混市场的中国表现较强，目前仍是25%的世界第一，但德国的插混走势较强，其他国家偏弱。
