智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)公布第二季度收益低于预期后，其股价周三一度下跌超过9%。在新车价格飙升的情况下，通用汽车与许多原始设备制造商(OEM)一样，继续应对着全球芯片短缺和生产成本上升的问题。然而，根据汽车新闻网站Autoblog主编Greg Migliore的说法，通用汽车的增长前景，可能会使公司处于有利地位。
“通用汽车首席执行官Mary Barra再次制定了一个积极的、我认为是乐观的增长计划，”Migliore表示，“他们将推出GMC Hummer电动汽车。这对他们来说是一次重大的发布，这是悍马品牌作为电动车型的回归，我相信这将在10月份发生。”
尽管通用汽车的收益可能没有达到分析师的预期，但鉴于皮卡的健康利润率和蓬勃发展的汽车需求，该公司提高了全年指导，预计调整后的税前收益在115亿美元至135亿美元之间，高于其之前预期的在100亿至110亿美元之间。
“对一些皮卡和SUV的需求强劲，这显然是非常有利可图的，”Migliore在谈到通用汽车上个季度业绩时表示，“这让他们能够克服库存问题和芯片短缺等问题。”
至于通用汽车即将推出的其他车型，Migliore提到了凯迪拉克Lyriq，这是另一款将于2022年初上市的电动汽车。通用汽车正在电动汽车领域大举发力，打算在2020年至2025年间投资350亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车产品开发方面，超过了其对汽油和柴油领域的投资。
“因此，尽管面临召回、芯片短缺、疫情这些基本上会拖累每家汽车公司的挑战，我认为通用汽车比大多数公司更有能力尝试一些新事物并在下半年实现增长。”Migliore说。
通用汽车面临的阻力
据Migliore介绍，该公司的目标是到2025年销售100万辆电动汽车。然而，他列举了诸如最近因潜在的电池火灾风险导致雪佛兰Bolt EV被召回等挑战，这是通用汽车近期面临的几个不利因素之一。除了目前困扰整个汽车行业的市场状况之外，通用汽车还必须处理召回问题。
“就像Delta变种病毒和芯片短缺一样，这两个非常不可预测的事情可能会影响商业模式，显然还会影响收益。”Migliore补充道，“但(通用汽车)第三和第四季度的业绩将非常出色。”
他指出，随着通用汽车进入秋季，该领域仍然存在“很多不确定性”，并估计芯片短缺可能至少再持续一年，
“现在，通用汽车拥有广泛的采购业务，他们可以得到他们需要的任何东西，”Migliore补充道。“但是对于芯片的东西，我们甚至不知道我们不知道什么。”
