电动汽车发展如火如荼，美国三大汽车制造商——通用汽车(GM.US)、福特(F.US)、克莱斯勒母公司Stellantis(STLA.US)纷纷制定了快速推动转型的战略目标。
华尔街日报援引知情人士称，上述三家车企均将目标设定为到2030年，旗下电动汽车销量占其全美汽车总销量的40-50%。
与此同时，知情人士也表示：车企的销售目标仍很大程度上取决于美国联邦和地方政府对电动汽车的补贴支持力度，例如充电桩补贴以及私人购买补贴。
不久之前，参议院通过了一项包括充电桩在内的基础设施建设法案，美联邦政府立法者提议为各州和市政当局提供高达75亿美元的资金建设充电桩。
此外，汽车行业官员预计美国政府将会颁布和实施更为严苛的汽车燃油效率和尾气排放标准，即燃油效率每年需较上一年提高3.7%，这加速了车企的电动化转向，因为达不到要求的车企将会面临罚款。
美国汽车创新联盟主席John Bozzella预计，汽车行业在未来五年内，仅电动化方面的支出或将达到3300亿美元。
不过随着汽车厂商加速从燃油车转向电动车，也将改变现有的汽车行业劳动力结构。制造电动车所需的人力相比燃油会少很多，而市场上的几家主要车企已经不再立项新的燃油车项目了。
对于目前的美国汽车消费者来说，他们并不十分热衷电动汽车。
瑞银的一项调查显示，37%的美国受访者表示可能会考虑购买电动汽车，这一数据比去年新增加了15%。
本文选编自“华尔街见闻”，作者：俞涛;智通财经编辑：庄礼佳。
