据乘联会数据显示，2021年6月新能源汽车零售销量为22.3万辆，同比增长169.2%，环比增长19.2%。新能源汽车批发销量为22.7万辆，同比增长165.7%，环比增长14.7%。
据了解，6月份新能源汽车批发销量超过万辆的车企包括比亚迪(01211)、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车，其中特斯拉(TSLA.US)销量为33155辆，仅次于比亚迪的40532辆。需要注意的是，比亚迪新能源包括混动车型和纯电车型，而特斯拉相对集中，只有纯电动。根据乘联会数据显示，2021年6月特斯拉中国批发销量为33,155辆，其中Model Y销量为11,623辆，Model 3销量为21,532辆，包括出口5017辆。作为对比，2021年5月特斯拉中国批发销量为33463辆，其中Model Y销量为12728辆，Model 3为21936辆，包括出口11527辆。
批发销量即是指汽车厂商批量供货给经销商的总量，不过由于特斯拉采用直营方式，因此其批发销量包括在华零售量和出口海外量。通过以上数据不难发现，6月份特斯拉在华销量对比5月份出现小幅萎缩，考虑到6月份的端午节影响，在一定程度上解释了特斯拉整体业绩方面的略微差异。此外，6月工作日也比5月少一天，因此这两个月之间308辆的销售差异几乎可以忽略不计。
具体车型来看，6月份特斯拉出口车型(Model 3)仅为5017辆，较5月份的11527辆环比下滑56.48%。Model 3车型零售销量为16,515辆，较5月份的9208辆增长了79.35%。Model Y车型零售量为11,623辆，较5月份的12728辆下滑8.68%。种种数据表明，特斯拉上海维权事件以及相关特斯拉召回、撞车事件对销量似乎没有造成直接的影响，近几个月的销量没有出现太大的波动，消费者仍然愿意选择特斯拉。
值得一提的是，就在几日前，特斯拉官网上线了Model Y标准续航版车型，新车补贴后售价为276000元，预计将于8月份开始交付。目前，Model Y在中国已经涵盖三款车型，Model Y标准续航版售价为276000元，长续航版起售价为347900元，高性能版起售价为377900元。从售价来看，Model Y标准续航版比长续航版低了7万元，比高性能版低了10万元，标准续航版比其他两种价格低了不少。
特斯拉表示，Model Y标准续航版续航里程(国标工况法)达到525公里，单电机后轮驱动的动力配置下，百公里加速仅需5.6秒，最高时速可达217公里/小时。特斯拉并未公布标准续航版车型搭载的是LG化学的三元锂电池还是宁德时代的磷酸铁锂电池，不过有销售人员表示，Model Y标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池。特斯拉推出Model Y标准续航版很快引发市场关注，销售人员应接不暇，特斯拉官网的订购系统甚至被挤爆。据官网显示，Model Y标准续航版将会在8月份开始交付，预计8月份特斯拉的销量将有望再次创造新高。
7月2日晚间，特斯拉公布2021年第二季度交付数据显示，2021年第二季度特斯拉共生产电动车206421辆，共交付电动车201250辆，两项数据均创下公司季度新高。结合特斯拉一季度销量，2021年上半年特斯拉全球汽车累计产量386759辆，累计交付量386050辆，其中Model 3/Model Y上半年累计生产20481辆，累计交付199360辆。特斯拉并未公布具体市场具体销量，不过根据以往数据，特斯拉美国市场和中国市场保持领先地位，其中在中国市场，特斯拉上半年累计销量达到161,743辆，占全球市场41.9%份额。
从一定意义上，中国已经成为特斯拉重要市场，随着30万元以下Model Y车型的交付，包括未来特斯拉可能推出20万元级的入门级车型，都将促进中国市场的销量增长，并有反超美国成为第一市场的趋势。
今年初，特斯拉方面预计今年的交付量增长率将超过50%，这意味着特斯拉今年的交付目标将达75万辆。“在国产Model 3车型取得良好销量成绩后，特斯拉已经尝到中国市场的“甜头”，即使近几个月出现不少负面新闻，但是未出现销量大跌的情况，Model 3和Model Y依旧是新能源汽车市场的热门车型。
本文编选自“电车资源”，智通财经编辑：何鹏程。