智通财经APP获悉，今年1-5月我国汽车业多项经济运行指标密集揭晓。对此，乘联会表示由于低基数效应递减，呈现前高后低发展态势，但汽车经效的改善、持续发展的韧劲和稳中向好的走势不会改变。
汽车工业增加值方面，今年1-5月，汽车累计产量增长36.42%，工业增加值累计增速29.3%，跑赢了大盘，高于制造业(总体)10个百分点，超过规上工业11.5个百分点。
汽车商品零售额方面，汽车类商品5月零售额3,688亿元，同比增长6.3%;1-5月18,014亿元，增长37.8%。此外，国家统计局《5月社会消费品零售总额主要数据》分析，汽车商品零售额占到社消品零售总额一成还多，对前5月社消品零售总额的增速，贡献了1.3个百分点。最后，《5月份上海货币信贷运行情况》显示，该月个人汽车消费贷款增加28亿元，同比多增7亿元，连续多月增加个人汽消贷款。
二手车市活跃度方面，受困于芯片短缺，5月新车生产呈现今年来首次负增长，汽车日均产量6.8万辆，下滑4.0%。但二手车市活跃，交易量达146.21万辆，同比增长24.66%。1-5月，二手车交易总量690.73万辆，同比增长64.94%。报废车回收拆解平稳增长。1-5月，报废机动车回收105.5万辆，同比增长48.4%。其中，5月回收23.8万辆，增长21.4%。
汽车出口交货值方面，5月，工业品出口较快增长，规上工业出口交货值同比增长16.9%。国家统计局工业司副司长江源解读，“汽车行业出口交货值同比增长84.7%，增速继续加快。”
来自海关总署的信息：1-5月，整车(含底盘及CKD)出口75.3万辆，同比增长99.7%;出口额116.39亿美元，增长110.9%。汽车零配件出口业绩更卓著，前5月出口额297.84亿美元，增长48.1%;汽车零配件进口额164.62亿美元，增长46.4%。进出口两相抵，零配件贸易顺差133.22亿美元。
车辆购置税收入方面，据财政部《5月财政收支情况》显示，1-5月，车辆购置税收入1,654亿元，同比增长31.4%”。车购税收入前5各单月比较，5月收入增速明显放缓，是汽车产量和零售额增速减缓的必然，也是同比低基数效应减小的反映。不过，前5月车购税与中央一般公共预算收入比较，其增速还是高出4.4个百分点。
